Kiinteä akseli: Miten se toimii ja missä se loistaa?
Kiinteä akseli tai jäykkä tai palkkiakseli on eräänlainen jousitusjärjestelmä, joka koostuu yhdestä jäykästä palkista, joka yhdistää kaksi pyörää ajoneuvon kummallakin puolella. Kiinteä akseli on esimerkki riippuvaisesta pyörän jousituksesta.
Palkin akseli on kiinnitetty ajoneuvon koriin tai alustaan lehtijousilla tai kierrejousilla, jotka auttavat vaimentamaan epätasaisten tienpintojen aiheuttamia iskuja ja tärinää.
Sisältö
Miten kiinteä akseli toimii?
Kiinteällä akselilla on useita tarkoituksia ajoneuvossa. Ensinnäkin se auttaa säilyttämään ajoneuvon vakauden ja tasapainon erityisesti kaarteissa ja jarrutettaessa. Kiinteä akseli tarjoaa myös paremman pidon, koska ajoneuvon paino jakautuu tasaisemmin molemmille pyörille. Tämä ominaisuus on erityisen hyödyllinen maastoajoneuvoissa tai vaikeissa olosuhteissa olevissa ajoneuvoissa.
Lisäksi kiinteät akselit ovat suhteellisen yksinkertaisia ja kestäviä, mikä tekee niistä kustannustehokkaan ratkaisun monille autonvalmistajille. Ne on myös helppo korjata ja huoltaa, koska koko jousitusjärjestelmä voidaan vaihtaa yhtenä kokonaisuutena.
Kiinteän akselin ansiosta autolla on kuitenkin korkeampi maavara ja korkeampi painopiste, mikä huonontaa merkittävästi auton vakautta, etenkin mutkissa ajettaessa. Lisäksi korkeampi maavara lisää auton etuosaa ja lisää merkittävästi ilmanvastusta ajon aikana.
Kiinteän akselin edut
Kiinteän akselin tärkein etu on sen yksinkertainen rakenne, alhaisempi tuotantohinta, renkaiden jatkuva tarkka kosketus tien kanssa, tasainen pyörän raideväli ja tilallinen tiiviys.
Kiinteä akseli tarjoaa myös erinomaisen pidon etenkin maastossa, koska ajoneuvon paino jakautuu tasaisesti molemmille pyörille. Tämä on erityisen hyödyllistä epätasaisessa maastossa tai ajettaessa huonoissa sääolosuhteissa.
Sen yksinkertainen rakenne tekee siitä kustannustehokkaan ratkaisun monille autonvalmistajille. Kiinteä akseli on myös helppo korjata ja halvempi huoltaa, koska koko jousitusjärjestelmä voidaan vaihtaa yhtenä kokonaisuutena.
Kiinteän akselin huonot puolet
Kiinteän akselin haitoista voidaan mainita huonontuneet ajo-ominaisuudet ja auton huonompi ohjattavuus, koska pyörät eivät voi liikkua itsenäisesti osuessaan epätasaiseen pintaan.
Kiinteiden akseleiden suurempi jousittamaton paino johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen ja huonompaan kykyyn imeä tien epätasaisuuksia, mikä ei paranna ajomukavuutta tai ajo-ominaisuuksia. Näiden puutteiden vuoksi kiinteä akseli on korvattu monilenkkijousituksella.
Miksi kiinteää fonttiakselia käytetään nykyään vähemmän?
Ajo-ominaisuuksien ja turvallisuuden kannalta ohjattujen pyörien on oltava jatkuvasti kosketuksessa tien kanssa. Toisin kuin riippumaton pyörän jousitus, riippuva pyörän jousitus, jossa käytetään kiinteää akselia, on monissa tapauksissa huonompi, joten kiinteää etuakselia ei juurikaan käytetä nykyään.