Kuljettajan hälytyshallinta: miten se toimii?
![Driver Alert Control](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/a24f34f6-eca5-4787-a041-fa587ac68588/origin.jpg)
Kuljettajan hälytyksen hallinta, lyhennettynä DAC, on Volvon autoyhtiön kehittämä kuljettajan hälytysjärjestelmä.
Toisin kuin muiden autoyhtiöiden järjestelmät, Volvon kehittämä Driver Alert Control ei ohjaa kuljettajan käyttäytymistä vaan auton liikettä.
Sisältö
Kuljettajan hälytyksen ohjaustoiminto
DAC kytkeytyy päälle, kun nopeus ylittää 65 km/h (40 mph) ja alkaa valvoa auton liikettä tiellä. Kuljettajan hälytystoiminto erottaa hallitun ajon hallitsemattomasta ajamisesta ja voi arvioida kuljettajan valppautta ajotavan ja -tyylin perusteella.
Tämä järjestelmä tunnistaa myös tilanteet, joissa kuljettaja ei ole täysin omistautunut ajamiseen ja esimerkiksi matkapuhelin tai muut tekijät häiritsevät häntä.
DAC-komponentit
DAC koostuu sisätaustapeilin takana olevasta kamerasta ja useista muista antureista sekä ohjausyksiköstä. Kamera tarkkailee auton edessä olevaa tilaa, ajosuuntaa ja myös auton etäisyyttä vaakasuuntaisista tiemerkinnöistä.
DAC:n anturit ja anturit havaitsevat auton liikkeet kaikkiin suuntiin. Ohjausyksikkö tallentaa kaikki yllä olevat tiedot ja vertaa niitä tallennettuihin arvoihin.
Miten DAC varoittaa kuljettajaa väsymyksestä?
Jos DAC:n ohjausyksikkö mittaustietojen perusteella tunnistaa kuljettajan väsyneen, se antaa äänimerkin. Tämän lisäksi kahvikupin varoitusvalo (valkoinen valo) syttyy kojelautaan.
Tämä varoitusvalo kehottaa kuljettajaa pysäyttämään ajoneuvon ja lepäämään. Mainitun varoitusvalon lisäksi DAC voi ilmoittaa myös kuljettajan väsymisasteesta, joka arvioidaan asteikolla 1-5.
Kuljettajan hälytyssäädin ei kuitenkaan häiritse auton hallintaa, vaan varoittaa vain kuljettajan väsymyksestä ja huomiokyvyn heikkenemisestä. Siksi kaikki vastuu ajamisesta on edelleen kuljettajalla itsellään.
DAC:n edut
Vaikka järjestelmä ei häiritse auton hallintaa, se arvioi väsymyksen ja varoittaa kuljettajaa, minkä ansiosta se auttaa välttämään onnettomuuksia. Asia on siinä, että väsymisvaroitus voi kehottaa kuljettajaa pitämään tauon.
Voidaan siis sanoa, että kuljettajan hälytyksen hallinta auttaa kuljettajaa säilyttämään huomionsa erityisesti pitkillä ja tylsillä ajoilla maantiellä.
DAC:n haitat
Huolimatta yksinkertaisesta toiminnostaan varoittaa kuljettajaa väsymyksestä, kuljettajan hälytyssäätimellä on myös haittapuoli: kuljettajan liiallinen riippuvuus tähän järjestelmään. Tätä epäkohtaa voitaisiin kuitenkin soveltaa mihin tahansa elektroniseen järjestelmään.
Toinen haittapuoli voi tietyissä olosuhteissa olla väsymyksen virheellinen arviointi, joka voi olla ärsyttävää.
Johtopäätös
DAC:n konsepti on suoraviivainen, ja se on älykäs laite, erityisesti vähemmän tarkkaavaisille kuljettajille tai kuljettajille, jotka käyvät läpi pitkiä tylsiä ajoja maantiellä tai yöllä.