TGI-moottorit: mitkä ovat niiden edut ja miten ne toimivat?
Turbo Gas Injection, lyhennettynä TGI, viittaa Volkswagen-autoihin, jotka on varustettu turboahdetuilla moottoreilla suoralla maakaasuruiskutuksella (CNG).
Nämä moottorit on rakenteellisesti johdettu TSI-moottoreista, erityisesti 1.4 TSI -moottorista. TGI-moottorit voivat polttaa bensiiniä ja paineistettua maakaasua eli CNG:tä.
Sisältö
TGI-moottoreiden edut
Turbo Gas Injection -moottorit olivat ensimmäisten joukossa maakaasun suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettuja. Tämän yhdistelmän ansiosta saavutetaan korkea moottorin suorituskyky ja alhaiset päästöt.
Mainittujen etujen lisäksi TGI-moottorit ovat hiljaisempia ja hienostuneempia kuin bensiinisisarukset korkean paineistetun maakaasun (CNG) oktaaniluvun ansiosta.
TGI-moottoreiden turboahdin eliminoi normaalin moottorin suorituskyvyn heikkenemisen CNG:tä poltettaessa vapaasti hengittävissä (ei-turboahdetuissa) moottoreissa.
Turboahdin voi ajaa riittävän määrän ilmaa palotilaan, mikä on välttämätöntä ihanteellisen palamisen kannalta, minkä ansiosta moottorin suorituskyky ei heikkene CNG:tä poltettaessa, kuten klassisissa ilmakehämoottoreissa.
Volkswagen-konsernin CNG:tä polttavien autojen nimitykset:
Turboahdettujen, paineistetun maakaasun suoraruiskutuksella varustettujen moottoreiden nimitys vaihtelee kuitenkin koko Volkswagen-konsernissa. Volkswagen ja Seat käyttävät pääasiassa lyhennettä TGI.
Muut huolenaiheet merkit käyttävät eri nimitystä. Esimerkiksi Škoda käyttää lyhennettä G-TEC kuvaamaan maakaasukäyttöisiä autojaan ja Audi G-Tronia.
Kaikki konsernin autot käyttävät kuitenkin samaa 1.4 TSI -moottoria, joka on sovitettu polttamaan paineistettua maakaasua tai CNG:tä.