Viritetty pakosarjat: Lisää moottorin suorituskykyä
Varastopakoputkien korvaaminen viritetyillä pakoputkilla on yksi perus- ja laajalle levinneistä moottorimuutoksista. Mutta mitä tällaisella muutoksella saavutetaan, ja mitä eroa on tavallisten ja viritettyjen liidien välillä?
Sukellaan aiheeseen pian, mutta ensin muutama sana siitä, mihin pakosarjat todellisuudessa käytetään.
Sisältö
Pakosarjan toiminta
Pakosarjat koostuvat joukosta putkia, jotka johtavat sylinterinkanteen ja sulautuvat päistään yhdeksi putkeksi. Se on putki, joka ohjaa kaasut sylinterin kannesta suoraan pakoputkeen.
Pakosarjat on yleensä valmistettu valuraudasta. Pakokaasujen liikkeen nopeuteen vaikuttavat pakoputkien pituus, leveys ja muoto. Jos putket ovat lyhyitä ja leveitä, kaasut menettävät nopeasti nopeuttaan poistuttuaan sylinterin kannesta.
Pakojärjestelmä: Mitkä ovat sen pääkomponentit?
Jos pakoputket ovat kuitenkin pitkiä ja kapeita, nopeus säilyy ja kaasut pääsevät pakoputkeen nopeammin.
Viritetty pakosarjat
Säädetyt pakosarjat ovat usein erittäin aliarvostettu komponentti moottoria muutettaessa. Tällaisen muunnelman suhteellisen korkea hinta saattaa olla syy siihen, miksi se on melko aliarvioitu.
Totuus on, että ilman muutoksia tai tavallisten pakosarjojen korvaamista viritetyillä pakoputkistoilla kaikki muut pakoputken muutokset ovat kirjaimellisesti hyödyttömiä. Säännölliset johdot ovat yleensä rajoittavia, ja tehohäviöt ovat merkittäviä, koska mäntien on kirjaimellisesti työnnettävä pakokaasut ulos sylinteristä.
Moottorin männät: miten ne toimivat?
Tavalliset pakosarjat ovat halpoja ja helppoja valmistaa, minkä vuoksi valmistajat asentavat ne autoihinsa. Säädetyt pakosarjat ovat paljon parempi vaihtoehto varastotuotteille, koska niissä on tarkasti muotoillut putket, jotka sulautuvat sulavasti yhdeksi suuremmaksi putkeksi.
Modifioidut pakosarjat ovat kevyempiä ja niillä on pienempi virtausvastus, minkä ansiosta ne voivat poistaa pakokaasut tehokkaammin moottoritilasta. Viritetyt pakosarjat on kuitenkin sovitettava tarkasti tiettyyn moottorityyppiin, eikä niitä yleensä voida rakentaa kotona, kuten monet amatöörit yrittävät ajatella.
Kotitekoisten pakosarjojen tapauksessa voi käydä niin, että autosi suorituskyky ei vain kasva, vaan jopa heikkenee.
Useita testejä on suoritettava ennen kuin pakosarjaa voidaan muuttaa. Jos et pysty päättämään, minkä tyyppisiä pakoputkia tarvitset, monet yritykset säätävät pakoputket juuri sinun tarpeidesi ja moottorityypin mukaan, joten on parempi maksaa ylimääräistä ja jättää tämä työ ammattilaisille.
Pakoputkien pituuden ja leveyden vaikutus suorituskykyyn
- Pakoputkien lyhyempi pituus ja suurempi halkaisija - se sopii paremmin suurinopeisiin moottoreihin, jotka toimivat usein täydellä kuormalla.
- Pidemmät pakoputket, joiden halkaisija on pienempi, sopivat parempaan vääntömomentin virtaukseen.
Tehoratkaisuissa on suositeltavaa käyttää halkaisijaltaan suurempia (leveämpiä) syöksyputkia. Kaikella on kuitenkin rajansa. Ei ole mitään järkeä lisätä ilmakehän moottorin pakoputkien halkaisijaa yli 20%.
Liiallinen halkaisijan muutos vaikuttaa paineaaltojen pulsaatioon putkilinjassa, jolloin moottori menettää pakojärjestelmän vastapainetta, mikä on erittäin tärkeää asianmukaisen sylinterin huuhtelun kannalta.
Moottorin teho ja vääntömomentti: Kumpi näistä parametreista on tärkeämpi?
Pakojärjestelmän vastapaineen menetys aiheuttaa sen, että moottorilla ei ole alkuperäistä tehoa alhaisilla ja keskinopeuksilla, kuten tavallisilla pakosarjailla.
Miten pakosarjan määrä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn?
Sarjan pakoputkien yksittäisten oksien eri pituudet estävät pakokaasujen olevan täysin yhdensuuntaisia. Syöksyputkisarjan haarojen eri pituudet aiheuttavat pakokaasujen törmäyksen niiden poistuessaan syöksyputkista.
Tämä aiheuttaa pakokaasujen erilaisen pyörteen, erilaisen vastapaineen ja muita ilmiöitä, jotka johtavat pakokaasujen epätäydelliseen huuhteluun sylinterikannesta ja siten suorituskyvyn heikkenemiseen.
Viritetyillä nelisylinterisiin moottoreihin tarkoitetuilla pakosarjailla kaksi ratkaisua yhdistävät yksittäiset haarat, joko 4-2-1 tai 4-1. Mitä eroa näillä kahdella ratkaisulla on?
Viritetty pakosarjat 4-2-1:
Se tarkoittaa, että neljä sylinterinkannesta johtavaa pakoputken haaraa yhdistetään kahdeksi haaraksi ja sitten yhdeksi. Tällaisella pakoputkiratkaisulla suorituskyky kasvaa koko ylänopeusalueella vääntömomentin mukana.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että tehon kasvu on havaittavissa keskikierrosalueelta, mutta se ei ole yhtä suuri kuin 4-1-ratkaisulla.
Viritetty pakosarjat 4-1:
Se tarkoittaa, että neljä sylinterinkannesta johtavaa haaraa yhdistyvät päistään muodostaen yhden suuremman haaran. Tällainen pakoputkiratkaisu on tarkoitettu maksimaaliseen suorituskykyyn. Moottori toimii kuitenkin optimaalisesti vain kapealla kierroslukualueella.
Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että tehon nousu tuntuu vain korkeilla kierroksilla ja keskikierroksilla teho on suunnilleen sama kuin tavallisilla pakosarjoilla. 4-2-1-ratkaisu on siksi paljon parempi normaaliajoon. Et saavuta niin suurta tehonlisäystä kuin 4-1-ratkaisulla, joka sopii erityisesti autoihin, jotka käyttävät maksimitehoa täysin.
Pakosarjat ja lämmöneristysteippi
Maksimaalisen vaikutuksen saavuttamiseksi viritetyt pakoputket päällystetään lämpöä eristävällä, palamattomalla materiaalilla tai kääritään lämpöä eristävällä teipillä, mikä nopeuttaa pakokaasujen virtausta ja parantaa moottorin kierrosnopeutta.
Kierretyt syöksyputket tai pakoputket pitävät pakokaasut lämpiminä (jäähdytetyt pakokaasut menettävät nopeutta) ja varmistavat siten pakojärjestelmän nopeamman ja tehokkaamman tyhjennyksen.
Viritetty pakosarjat ja niiden edut
- Tehon lisäys on noin 5 ja 10 % moottorityypistä riippuen.
- Pakokaasujen koostumus ei muutu vain viritetyillä pakoputkilla, joten päästöjen hallinnasta ei tarvitse huolehtia.
- Autot, joissa on katalysaattorit vakiopakosarjassa, voivat odottaa vieläkin merkittävämpää suorituskyvyn kasvua, koska katalysaattoria ei ole.
- Syöttöputket on valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä (pidempi käyttöikä)
- Viritetyt pakoputket ovat kevyempiä (painoa alennettu). Viritetyt pakoputket ovat siksi täydellinen ratkaisu moottorin suorituskyvyn parantamiseen.