Turbo, Twin turbo, Bi-turbo, Twin-scroll vai sähköturbo? Mikä on paras ja mitkä ovat niiden edut ja haitat?

Tarkastelemme kaikkia tässä artikkelissa mainittuja turboahtimen tyyppejä ja puhumme niiden rakenteesta.

Turboahdin tai lyhyesti "turbo" on laite, joka lisää polttomoottorin tehoa pakottamalla ilmaa polttokammioon.

Tehon lisäys johtuu siitä, että moottori saa paljon enemmän happimolekyylejä samasta ilmatilavuudesta. Koska ilma on paineistettu, seos on räjähdysherkempi, joten moottori kiihtyy helpommin, eikä se tarvitse enempää polttoainetta.

Common rail, lyhennettynä CR, on polttoaineen ruiskutusjärjestelmä bensiini- ja dieselmoottoreille. Common rail -järjestelmä on varustettu korkeapainesäiliöllä, joka kestää polttoainepumpun korkean paineen.

Sylinteriin ruiskutettu polttoaine levitetään useiden pienempien, korkeampaa painetta vaativien suuttimen reikien läpi. Tällä tavalla ruiskutettu polttoaine muodostaa paremmin palavan seoksen, minkä ansiosta moottorin hyötysuhde on suurempi.

Wankel-moottori, jota joskus kutsutaan pyöriväksi moottoriksi, on eräänlainen polttomoottori, jossa on pyörivä mäntä, joka muuntaa paineen pyöriväksi liikkeeksi. Tämäntyyppisellä moottorilla on monia etuja.

Toisin kuin klassisessa polttomoottorissa, kaikki Wankel-moottorin osat pyörivät yhteen suuntaan.

Twin-turbo, joka tunnetaan myös nimellä Bi-turbo, on nimi, joka annetaan kahdella turboahtimella varustetuille ahdetuille moottoreille.

Molemmat turboahtimet toimivat joko rinnakkain (yhdessä) tai peräkkäin (erikseen).

Twin-scroll-turbo on turboahdin, jossa on kaksi pakokaasun tulokanavaa turbiiniosassa.

Tässä artikkelissa tarkastellaan lyhyesti twin-scroll-turboahtimen toimintaa sekä etuja ja haittoja.