Teho ja vääntömomentti ovat polttomoottorin tekniset perusparametrit. Näistä parametreista ei riipu vain auton maksiminopeus ja kiihtyvyys, vaan myös polttoaineenkulutus tai kyky kiivetä mäkeä ja vastaavaa.

Moottorin teho voidaan ilmaista kilowatteina (kW), mutta hevosvoimat (HP tai metriset hevosvoimat) ovat yleensä suositeltavia. Vääntömomentin yksikkö, puhekielellä vääntömomentti, on joko paunajalka (lb-ft) tai newtonimetri (Nm).

RPM-vaihtelu on yksi yleisimmistä ongelmista kaikenlaisissa autoissa iästä riippumatta. Tästä aiheesta on keskusteltu laajasti miljoona kertaa eri autoalan foorumeilla. Kukaan ei kuitenkaan halua etsiä pitkiä keskusteluja löytääkseen vastausta tähän ongelmaan.

Siksi päätimme laatia artikkelin, jossa on 12 yleisintä syytä, jotka aiheuttavat moottorin kierrosluvun vaihteluita. Aluksi on huomattava, että kierrosluvun vaihtelun ei tarvitse johtua vain yhdestä toimintahäiriöstä.