Kova jarrupoljin on yksi ongelmista, joita esiintyy pääasiassa laiminlyötyissä ajoneuvoissa, joita ei ole huollettu kunnolla. Koska jarrut ovat yksi tärkeimmistä ajoneuvon aktiivisen turvallisuuden osista, sinun ei pidä unohtaa jarrujärjestelmän huoltoa.

Muuten tavallinen ajomatkasi voi päätyä kolhuun; pahimmassa tapauksessa siitä voi tulla myös viimeinen. Mutta ilman pitkiä puheita, katsotaanpa kovaa jarrupoljinta koskevaa ongelmaa.

Sisältö

• Mistä johtuu kova jarrupoljin?
• Jarrupolkimen vastus

Mistä johtuu kova jarrupoljin?

Viallinen jarrutehostin on yksi yleisimmistä syistä kovaan jarrupolkimeen. Jarrutehostimen ansiosta jarrut ovat herkempiä, joten liiallinen voiman kohdistaminen niiden käyttöön on tarpeetonta. Joten jos jarrutehostin ei toimi kunnolla, jarrupolkimesta tulee kovempi.

Liittyvä postaus - 

Auton jarrujärjestelmä: miten se toimii?

Jarrutehostimen ongelman lisäksi kova jarrupoljin voi johtua myös jumiutuneesta jarrusatulasta tai jarrupaineensäätimestä.

Ongelman ratkaiseminen:

• jarrupalojen pinnan tarkastus ja niiden mahdollinen vaihto
• jarrusatula korjaus tai vaihto
• jarrutehostimen vaihto tai korjaus
• jarrun paineensäätimen vaihto
• tyhjiöputken vaihto jarrutehostimesta

Monet kuljettajat voivat sekoittaa tämän ongelman toiseen ilmiöön, jonka ilmentymä on melko samanlainen kuin kova jarrupoljin. Todellisuudessa nämä ovat kaksi ongelmaa, joiden ratkaisu ei välttämättä aina ole identtinen.

Jarrupolkimen vastus

Tämä ilmiö ilmenee jarrutuksen aikana, ja se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että sinun on käytettävä enemmän voimaa painaaksesi jarrupoljinta. Samanaikaisesti poljin käyttäytyy kuin se olisi työnnetty taaksepäin. Tämä ongelma voi johtua useista syistä, kuten:

• jarruneste on huonossa kunnossa
• vuotavat jarrujärjestelmän letkut (jarrujärjestelmä on ilmastettu)
• väärin sulatetut jarrukengät rumpujarruissa
• jarrun paineensäädin juuttunut
• halkeileva tyhjiöputki, joka johtaa rumpujarruista jarrutehostin

Ongelman ratkaiseminen:

• rumpujarrun jarrukenkien värähtely
• jarrunesteen kunnon tarkastus (tarvittaessa vaihto)
• pääjarrusylinterin ja yksittäisten pyörien jarrusylintereiden kireyden tarkastus
• jarrujärjestelmän ilmaus
• tehostimesta tulevan alipaineputken vaihto
• tarkastus, tarvittaessa jarruletkujen vaihto

Edellä mainitut ongelmat eivät välttämättä johdu vain yhdestä näistä syistä. Ongelmia tai yhdistelmiä voi olla useita, joten on aina tarpeen tarkistaa koko jarrujärjestelmän kunto kaikissa tilanteissa. Turvallisuudesta, terveydestä ja elämästä ei kannata säästää rahaa.