Auton jarrujärjestelmä: miten se toimii?
Jarrujärjestelmä on tärkeä osa jokaista ajoneuvoa. Se on vastuussa liikkuvan ajoneuvon hidastamisesta tai pysäyttämisestä. Jarrujärjestelmä koostuu useista osista, jotka yhdessä muodostavat tarvittavan voiman ajoneuvon pysäyttämiseksi.
Tämä artikkeli valaisee jarrujärjestelmää, määrittelee sen toiminnot ja miten se toimii.
Sisältö
Jarrujärjestelmän toiminnot
Jarrujärjestelmä on aktiivisen turvallisuuden kannalta auton tärkein osa. Jarrujärjestelmän päätehtävä on pysäyttää tai hidastaa liikkuvaa ajoneuvoa. Se palvelee kuitenkin myös muita toimintoja, kuten ajoneuvon vakauden ylläpitämistä, kuljettajan hallinnan parantamista ja ajoneuvon renkaiden kulumisen vähentämistä.
Kuinka jarrujärjestelmä toimii
Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, hydraulinestettä lähetetään pääsylinteristä jarrusatulalle jarruletkujen kautta, jolloin jarrupalat painautuvat jarrun roottoria vasten. Tämän prosessin aiheuttama kitka tuottaa lämpöä ja hidastaa ajoneuvoa.
Moottorijarrutus - Miten se toimii ja onko se haitallista?
Jarrujärjestelmä ja sen pääkomponentit
- Ohjauslaite - ohjaa koko jarrujärjestelmän toimintaa ja sisältää esimerkiksi polkimen, vivun, tangon ja vastaavan.
- Jarrut - ne luovat tarvittavan jarrutusvoiman.
- Jarruvoimansiirto - siirtää energialähteen vaikutuksen jarruihin, mikä myöhemmin luo jarrutusvoimaa.
Jarrujärjestelmän tyypit
Nykyaikaiset autot voidaan varustaa yhdellä tai useammalla seuraavista jarrujärjestelmistä.
- Hydraulinen jarrujärjestelmä - Se käyttää jarrunestettä, joka pakottaa jarrupalat pysäyttämään pyörät. Hydraulisella jarrutuksella on suurempi voima kuin mekaanisella jarrutuksella, ja epäonnistumisen mahdollisuus on minimaalinen.
- Sähkömagneettinen jarrujärjestelmä – Tämä järjestelmä käyttää sähkömagneettista jarrutusta ilman kitkaa. Kitkattoman jarrutuksen ansiosta jarrujen käyttöikä pitenee huomattavasti.
- Servojarrujärjestelmä – Tämä järjestelmä, joka tunnetaan nimellä tyhjiöavusteinen jarrutus, käyttää alipainetta jarrutusvoiman lisäämiseen.
- Mekaaninen jarrujärjestelmä – Tämä järjestelmä käyttää hätä- ja käsijarrua.
Yksipiirinen ja kaksipiirinen jarrujärjestelmä
Nykyään yksipiiristä jarrujärjestelmää ei enää käytetä. Se korvattiin kaksipiirisellä, mikä eliminoi merkittävästi jarrutusvaikutuksen täydellisen epäonnistumisen riskin yhden jarrupiirin vikaantuessa.
Voimme jakaa kaksipiiriset jarrujärjestelmät piirien kytkennän mukaan:
- Normaali - yksi piiri etu- ja yksi takajarruille
- Normaali kaksinkertainen - yksi piiri sekä etu- että takajarruille, toinen vain etujarruille
- Diagonaali - yksi piiri esimerkiksi oikealle eteen ja vasemmalle takapyörä ja toinen vasemmalle etupyörälle ja oikealle takapyörälle
Jarrujen tyypit
Jarruja on kahta tyyppiä: levyjarrut ja rumpujarrut. Levyjarrut ovat yleisempiä nykyaikaisissa ajoneuvoissa, koska ne tarjoavat paremman pysäytysvoiman ja ovat vähemmän alttiita ylikuumenemiselle. Ne koostuvat jarruroottorista ja jarrusatulasta, ja jarrupalat painavat roottoria vasten aiheuttaen kitkaa.
Levyjarrut: mitkä ovat niiden edut ja haitat?
Rumpujarrut ovat vanhaa tekniikkaa, ja ne ovat harvinaisempia nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Ne koostuvat jarrurummusta ja -kengistä, ja kengät painavat rumpua vasten aiheuttaen kitkaa. Rumpujarrut ovat vähemmän tehokkaita kuin levyjarrut ja ovat alttiimpia ylikuumenemiselle.
Rumpujarrut: Miten ne toimivat ja mitkä ovat niiden edut?
Jarrutyypit käyttötarkoituksen mukaan
- Käyttöjarru – hidastaa tai pysäyttää ajoneuvoa, ja kuljettajan on pystyttävä säätelemään sen vaikutusta tasaisesti.
- Hätäjarru – voit hidastaa tai pysäyttää ajoneuvon, jos käyttöjarrujärjestelmässä tulee vika. Hätäjarrujärjestelmä on yleensä ehjä kaksipiirisen jarrujärjestelmän piiri, tai se voi olla seisontajarru ja siten käsijarru.
- Seisontajarru – suojaa paikallaan olevan ajoneuvon liikkeeltä (pysäköinti/käsijarru).
Johtopäätös
Yhteenvetona voidaan todeta, että auton jarrujärjestelmä on välttämätön jokaiselle autolle. Sen ensisijainen tehtävä on pysäyttää tai hidastaa liikkuvaa ajoneuvoa. Se palvelee myös muita toimintoja, kuten ajoneuvon vakauden ylläpitämistä, kuljettajan hallinnan parantamista ja ajoneuvon renkaiden kulumisen vähentämistä.