Moottoriöljyn luokitus selitetty

Moottoriöljy on moottorisi tärkein käyttöneste, vaikka jotkut saattavat virheellisesti väittää sen olevan polttoainetta. Autoasi ei todellakaan voinut käynnistää ilman polttoainetta, mutta moottori pysähtyi nopeasti ilman moottoriöljyä.

Se on teknisesti erittäin monimutkainen tuote, jota käytetään voiteluaineena autojen polttomoottoreissa. Lisäksi moottoriöljyllä on jäähdytys-, puhdistus-, tiivistys- ja korroosiosuojaustehtävät.

Sisältö

• Millaisia ​​moottoriöljyjä on?
• 1. Mineraalimoottoriöljy
• 2. Synteettinen moottoriöljy
• 3. Puolisynteettiset moottoriöljyt
• Moottoriöljyn luokitus
• Mikä on viskositeetti?
• SAE-moottoriöljyn viskositeettiluokitus
• API-moottoriöljyn laatuluokitus
• ACEA moottoriöljyn laatuluokitus
• Mitä 10W-40 tarkoittaa?
• Yhteenveto

Tämä artikkeli valaisee moottoriöljyjen luokittelua, moottoriöljyjen merkintöjä ja niiden lukemista.

Millaisia ​​moottoriöljyjä on?

Moottoriöljyjä on kolmen tyyppisiä, jos ne luokitellaan tuotantomenetelmän perusteella. Ennen kuin ostat moottoriöljyä, on tärkeää tietää, minkä tyyppistä öljyä autosi tarvitsee. Väärä moottoriöljy voi aiheuttaa hengenvaarallisen vaurion moottorillesi, koska se ei voitele osia kunnolla.

Tämä lisää kitkaa ja lämpötilaa, ja moottorin osat kuluvat nopeasti. Pahimmassa tapauksessa otat moottorin.

1. Mineraalimoottoriöljy

Mineraaliöljyt valmistetaan käsittelemällä raakaöljyä. Öljy vapautetaan ensin vedestä ja mekaanisista epäpuhtauksista. Sitten jakotislaus jakaa sen kerosiini-, bensiini-, diesel- ja öljyjakeisiin. Tämä prosessi jakaa kemialliset aineet niiden kiehumispisteen mukaan kuumentamalla lämpötilaa, jossa yksittäiset fraktiot/komponentit haihtuvat. Tuotanto jatkuu lisätisleillä, jolloin öljy ja polttoaine erotetaan perusöljyjakeesta. Viimeinen tislaus antaa meille pohjan moottoriöljylle.

Kaiken kaikkiaan mineraaliöljyä voidaan pitää halvimpana kolmesta öljytyypistä, vaikka sitä käytetään vain vanhemmissa autoissa. Se on tehoton kylmissä lämpötiloissa, eivätkä he pidä lämmöstä, joten molemmat ääripäät voivat aiheuttaa riittämättömän voitelun. Lisäksi ne kestävät yleensä vain 5000 km.

2. Synteettinen moottoriöljy

Nämä öljyt läpikäyvät laajan laboratoriokäsittelyn, ja ne on tyypillisesti valmistettu kemiallisesti muunnetuista öljykomponenteista. Prosessi hajottaa mineraaliöljyn perusmolekyyleiksi – nämä ovat hyvin yhdenmukaisia ​​ja tarjoavat siten erinomaisen voitelun. Synteettiset öljyt kestävät myös sekä alempia että korkeampia lämpötiloja. Synteettisten öljyjen synteesiprosessi vaihtelee tuottajien välillä.

Synteettisillä öljyillä on korkeampi juoksevuus alhaisemmissa lämpötiloissa ja alhaisempi haihtumisnopeus. Niillä on paremmat mekaaniset ja kemialliset ominaisuudet, mutta ne ovat kalliimpia kuin mineraaliöljyt.

3. Puolisynteettiset moottoriöljyt

Se on synteettisen ja mineraaliöljyn seos, kun taas synteettisen öljyn suhde on enintään 30%. Ne on suunniteltu hyödyntämään synteettisten öljyjen etuja ja mineraaliöljyjen hintaa. Puolisynteettiset öljyt tarjoavat noin kolme kertaa paremman suojan kuin mineraaliöljyt.

Puolisynteettisen öljyn haittana on, että se ei tarjoa parempaa suojaa täyssynteettiseen öljyyn verrattuna.

Moottoriöljyn luokitus

Moottoriöljylle on olemassa erilaisia ​​luokitusstandardeja ja -luokkia. Moottoriöljyn luokitusta ja sen laatuja edustavat kuitenkin kaksi pääluokkaa:

• Viskositeetti
• Suorituskyky

Mikä on viskositeetti?

Lyhyesti sanottuna viskositeetti on moottoriöljyn virtausvastus. Eri moottoriöljyillä on erilainen viskositeetti huoneenlämmössä ja ne reagoivat eri tavalla lämpötilan muutoksiin. Moottoriöljyn on voideltava moottori myös kylmissä lämpötiloissa, mutta sen on myös pysyttävä riittävän paksuna korkeissa lämpötiloissa kitkan estämiseksi.

Viskositeetin muutoksen tulee olla minimaalinen lämpötila-alueen molemmilla puolilla. Automotive Engineers (SAE) -yhdistys on luonut moottoriöljylajeja viskositeetin mukaan.

SAE-moottoriöljyn viskositeettiluokitus

SAE-standardi käyttää kuutta talviluokkaa, jotka on merkitty numerolla ja kirjaimella W, ja kahdeksaa kesäluokkaa, jotka on merkitty päinvastoin.

Talviluokat: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Kesätunnit: 8., 12., 16., 20., 30., 40., 50., 60.

Vaikka SAE-viskositeettispesifikaatio on varsin tärkeä ja laajalti käytetty, se ei suinkaan riitä oikean moottoriöljyn valitsemiseen tiettyyn moottoriin. Tämä spesifikaatio ei kerro meille mitään muista moottoriöljyjen perusominaisuuksista, kuten hapettumis- ja lämpöstabiilisuudesta, moottorin suojauksesta kulumista ja saostumien muodostumista vastaan ​​jne.

Moottoriöljyjen suorituskykyluokitukset koskevat kaikkia näitä ja monia muita parametreja. Eri laitokset luovat suoritusluokituksia. Tutkimme API - Association Petroleum Institute ja ACEA - European Automobile Manufacturer's Association, jotka ovat tärkeimpiä.

API-moottoriöljyn laatuluokitus

American Petroleum Institute (API) jakaa moottoriöljyt kahteen pääluokkaan:

• S-kirjaimella merkityt bensiinimoottorit
• C-kirjaimella merkityt dieselmoottorit

Toinen kirjain, joka seuraa "S" tai "C" edustaa öljystandardia - mitä kauempana kirjain on aakkosessa, sitä uudempi öljystandardi (ja siten korkeampi). Esimerkiksi SN > SL ja niin edelleen.

Dieselmoottoreissa saattaa kuitenkin olla alivaatimuksia, jotka esitetään numerolla kirjainten jälkeen, kuten CJ-4.

ACEA moottoriöljyn laatuluokitus

Vuonna 1991 European Automobile Manufacturer's Association korvasi CCMC:n (Association of Automobile Manufacturers), joka perustettiin vuonna 1972 vastauksena siihen tosiasiaan, että API-spesifikaatiot eivät täysin vastaa eurooppalaisia ​​moottorityyppejä, jotka eroavat rakenteellisesti amerikkalaisista.

Vuodesta 2004 lähtien ACEA-luokitus on jakanut moottoriöljyt kolmeen luokkaan:

• bensiini- ja dieselmoottoreiden moottoriöljyt, merkintä "A/B"
• bensiini- ja dieselmoottoreiden katalysaattorien kanssa yhteensopivat moottoriöljyt, merkintä "C"
• kuorma-autoissa käytettävien dieselmoottoreiden moottoriöljyt, merkintä "E"

Mitä 10W-40 tarkoittaa?

Katsotaanpa esimerkkiä ja käännetään aakkosnumeerinen koodi 10W-40 moottoriöljylle bitti kerrallaan.

• Koska "W" seuraa numeroa, se edustaa talvea ja siten sitä, kuinka moottoriöljy reagoi kylmäkäynnistykseen.
• W-kirjainta edeltävä numero 10 on parametri, joka kertoo, kuinka moottoriöljy virtaa kylmissä olosuhteissa. Jos luku on pienempi, öljy virtaa paremmin kylmäkäynnistyksessä.
• Viivan perässä oleva numero kertoo, kuinka moottoriöljy virtaa normaalissa käyttölämpötilassa.

Yhteenveto

Sinulla pitäisi nyt olla parempi yleiskuva moottoriöljytyypeistä, niiden luokittelusta ja tarrojen lukemisesta. Jos sinulla on edelleen vaikeuksia, kerro siitä meille kommentissa, niin teemme parhaamme tehdäksemme artikkelin tiedoista helpompia ymmärtää.