Start-stop-järjestelmä: mitkä ovat sen edut ja haitat?
Start-stop-järjestelmä löytyy nykyään lähes kaikista uusista autoista, ainakin Euroopan unionissa. Start-stop-järjestelmä voi sammuttaa moottorin automaattisesti aina, kun auto pysähtyy ja on tyhjäkäynnillä.
Moottorin sammutuksen ansiosta tämän järjestelmän oletetaan säästävän polttoainetta, mutta myös vähentävän päästöjä. Onko se kuitenkin aina niin? Tässä artikkelissa valotamme tätä aihetta.
Sisältö
Start-stop-järjestelmän historia pähkinänkuoressa
Ensimmäisen start-stop-järjestelmän kaltaisella periaatteella toimivan laitteen kehitti Toyota-autoyhtiö vuonna 1964. Hieman myöhemmin Fiat-autoyhtiö keksi samanlaisen mallin, jonka se antoi nimeksi City Matic, ja 90-luvulla. , tämä järjestelmä tuli Volkswagen Golf Mk3 Ecomaticiin.
Eurooppalaiset päästöstandardit: mikä niiden tarkoitus on?
Euroopan unionissa myytävien autojen start-stop-järjestelmää alettiin ottaa massiivisesti käyttöön Euro 5 -päästöstandardin tullessa.
Start-stop-järjestelmä tänään:
Kuten mainittiin, start-stop-järjestelmä voi sammuttaa moottorin automaattisesti, jos ajoneuvo pysähtyy ja on tyhjäkäynnillä. Jos start-stop-järjestelmä sammuttaa moottorin ja kuljettaja haluaa jatkaa ajamista, paina kytkinpoljinta, niin moottori käynnistyy automaattisesti.
Start-stop-järjestelmällä varustetuissa autoissa on erityinen käynnistin, jossa on tehokkaampi sähkömoottori ja hiljaisempi toiminta, ja sen eliniän pitäisi olla huomattavasti pidempi kuin klassisen käynnistimen.
Tämän järjestelmän moitteettoman toiminnan kannalta tarvitaan kuitenkin erikoiskäynnistimen lisäksi useita antureita ja antureita, jotka tarkistavat, käykö moottori joutokäynnillä, eivätkö auton pyörät liiku ja onko akussa tarpeeksi energiaa moottorin käynnistämiseen. .
Jos kaikki nämä ehdot täyttyvät, moottori sammuu. Kytkimen painamisen jälkeen moottori kuitenkin käynnistyy hiljaa ja kuljettaja voi jatkaa ajamista uudelleen.
Start-stop-järjestelmän edut:
Tämän järjestelmän etuna on polttoaineen kulutuksen ja päästöjen väheneminen. Nämä edut näkyvät parhaiten ajettaessa vilkkaassa kaupunkiliikenteessä ja ollessaan alttiina liikenneruuhkille.
Start-stop-järjestelmällä varustettujen autojen valmistajat ilmoittavat polttoaineenkulutuksen pienentyneen noin 10 % ajoneuvotyypistä ja moottorista riippuen.
On kuitenkin lisättävä, että ilmoitetusta alentuneesta polttoaineenkulutuksesta huolimatta start-stop-järjestelmä ei ole kovin suosittu autoharrastajien keskuudessa, ja monet heistä sammuttavat sen heti auton käynnistyksen jälkeen.
Start-stop-järjestelmän haitat:
Mainitut start-stop-järjestelmän edut ovat erittäin kiistanalaisia, koska ne perustuvat puhtaasti auton toimintaan kaupunkiympäristössä tai saattueessa, kun moottori käy joutokäynnillä pitkään, ja tämä lisäksi kun moottori on kunnolla lämmitetty käyttölämpötilaansa asti.
Start-stop-järjestelmää ei ole aina viritetty oikein, joten se sammuttaa moottorin myös kylmänä. Myös käynnistimen ja akun käyttöikä on kyseenalainen, mikä lyhenee huomattavasti tätä järjestelmää käytettäessä.
Lisäksi start-stop-järjestelmä vaikuttaa miehistön mukavuuteen, sillä jos moottori ei ole käynnissä, ei myöskään ilmastointikompressori toimi, mikä voi olla erittäin epämiellyttävää kuumina päivinä. Start-stop-järjestelmä heikentää myös liikenteen sujuvuutta, sillä moottori tarvitsee jonkin aikaa käynnistyäkseen ennen kuin se liikkuu paikasta.
Kuljettajan lähtöpaikalta lähtöajan pidentäminen voi johtaa vaarallisiin tilanteisiin, varsinkin jos yrität ajaa sivutieltä päätielle, jota pitkin toinen auto lähestyy.
Viimeinen ja luultavasti tärkein syy siihen, miksi start-stop-järjestelmä on niin pirullinen, on se, että se vahvistaa, että polttoainetalous on vain minimaalista todellisessa liikenteessä. Lyhyillä ajoilla kylmällä säällä, kun start-stop-järjestelmä sammuttaa kylmän moottorin, polttoaineenkulutus voi olla vielä suurempi.