Jokainen autonkuljettaja tietää turboahdetut ja ei-ahdettu moottorit. Auton harrastajat ovat toisinaan eri mieltä ja keskustelevat siitä, mikä näistä moottoreista on parempi.

Tämä artikkeli on jatkoa moottoreita käsittelevälle sarjalle. Siinä tarkastellaan lyhyesti turboahdettujen ja vapaasti hengittävien moottoreiden toimintaa, etuja ja haittoja.

Sisältö

• Vapaasti hengittävä moottori
• Turboahdettu moottori
• Johtopäätös

Vapaasti hengittävä moottori

Vapaasti hengittävä moottori toimii avaamalla imuventtiilit männän liikkuessa alaspäin, jolloin mäntä voi vetää tarvittavan määrän ilmaa palotilaansa.

Vapaasti hengittävä moottori toimii samassa ilmanpaineessa kuin missä se tällä hetkellä sijaitsee, mikä tarkoittaa, että se imee sylinteriin imeessään ilmaa sen verran kuin sen kapasiteetti on kuutiometreinä. Toisin sanoen, tilavuudeltaan 500 cm3 oleva sylinteri imee vain sellaisen määrän ilmaa, jonka se myöhemmin sekoittuu tilavuutensa verran polttoaineeseen.

Liittyvä postaus - 

Iskutilavuus: mikä se on ja mikä sen määrää?

Todellisuudessa kuitenkin tasan 500 cm3 ilmaa ei pääse koskaan sylinteriin, mutta hieman vähemmän, koska osa tilasta täyttyy edellisen syklin polttoaineella ja pakokaasuilla, emmekä voi unohtaa myös pumppaushäviöitä.

Edut:

• Tekninen yksinkertaisuus – tämä moottori koostuu pienemmistä osista, jotka voivat epäonnistua.
• Halpampi huolto – halvempia varaosia, kuten kynttilöitä, öljyä ja suodattimia.

Haitat:

• Suurempi kulutus
• Pienempi teho – samalla iskutilavuus säilyy, mutta ilmakehän moottori saavuttaa pienemmän tehon kuin turboahdettu moottori.

Turboahdettu moottori

Turboahdettu moottori voi lisätä moottoriin menevän imuilman painetta ja siten lisätä sen tilavuushyötysuhdetta. Suurempi ilmamäärä mahdollistaa suuremman polttoaineen syttymisen. Siten moottorin suorituskyky on korkeampi. Moottori voidaan turbottaa kahdella tavalla, joko turboahtimella tai ahtimella.

Ahtajia käytetään paljon vähemmän, koska niitä käyttää moottori, mikä tarkoittaa, että tietty määrä tehoa käytetään vain sen ajoon, mikä johtaa myös korkeampaan polttoaineenkulutukseen.

Liittyvä postaus - 

Turboahdin: Mitkä ovat sen edut, ja mikä on turbon viive?

Turboahdin toimii pakokaasujen energialla, joten se ei kuormita moottoria tarpeettomasti eikä lisää polttoaineen kulutusta. Turboahdetussa moottorissa on kuitenkin monimutkaisempi imu- ja pakojärjestelmä, mikä tarkoittaa myös sen korkeampaa hintaa.

Edut:

• Pienempi polttoaineenkulutus
• Suorituskyky – ahdettu moottori saavuttaa paremman suorituskyvyn kuin ilmakehän iskutilavuus, mutta samalla iskutilavuus säilyy.

Haitat:

• Korkeampi hinta – Koska turboahdettu moottori on rakenteellisesti monimutkaisempi ja sisältää paljon suuremman määrän osia kuin ei-ahdettu moottori, tämä näkyy myös sen hinnassa.
• Kallisempi huolto

Johtopäätös

Päätät minkä tyyppisen moottorin valitset, mutta sinun tulee erityisesti miettiä, miten ja missä aiot autollasi ajaa.