Alusta ja jarrut: Tunnista vika tyypillisen äänen perusteella
Tervetuloa sarjamme seuraavaan osaan autojen toimintahäiriöistä, jotka korvasi voivat havaita. Edellinen artikkeli vikojen diagnosoinnista kuulon perusteella keskittyi auton pakojärjestelmään.
Tämän päivän artikkelissa tarkastellaan toista auton osaa: auton alustaa ja jarrujärjestelmää.
Sisältö
- Johdanto
- Yksitoikkoinen humina, joka on erityisen havaittavissa mutkissa ajettaessa
- Poksahtelee tai rätisee ohjauspyörää käännettäessä
- Halkeilua ja kolinaa kuuluu kaarteissa
- Hulinaa ja kolinaa kuuluu vain jarrutettaessa
- Helinä ajettaessa töyssyistä
- Iskut ja kolinat töyssyistä yli ajettaessa
- Napsauttaminen töyssyistä ajettaessa
- Koputus töyssyistä ajettaessa
- Johtopäätös
Johdanto
Kaikki tänään käsittelemämme toimintahäiriöt voidaan havaita helposti korvillasi. Juuri kuulon avulla voidaan havaita monia toimintahäiriöitä ja ongelmia, jotka ovat usein vielä lapsenkengissään.
Jotkut viat voidaan havaita jo ennen kuin ne voivat vaikuttaa negatiivisesti ajo-ominaisuuksiin, kulutukseen, suorituskykyyn ja muihin auton parametreihin tai vahingoittaa muita ajoneuvon osia ja komponentteja.
Auton jarrujärjestelmä: miten se toimii?
Tarkastellaan siis ilman pitkiä puheita alustan ja jarrujärjestelmän toimintahäiriöitä, jotka ilmenevät niiden tyypillisellä äänellä.
Yksitoikkoinen humina, joka on erityisen havaittavissa mutkissa ajettaessa:
Mahdollinen syy - Vaurioitunut laakeri pyörän navassa auton toisella puolella.
Ratkaisu – Tässä tapauksessa on tarpeen selvittää, mistä pyörästä ääni tulee tai mikä laakeri on vaurioitunut. Jos huminaa kuuluu vasemmanpuoleisissa käännöksissä (oikeat pyörät kuormitettuina), oikea puoli on luultavasti vaurioitunut ja jos oikealla käännöksissä (vasemmat pyörät kuormitettu), niin vasemmalla puolella. Tämän auton osan vaihto kuuluu edullisiin korjauksiin.
Poksahtelee tai rätisee ohjauspyörää käännettäessä:
Mahdollinen syy - Vaurioitunut homokineettinen nivel. Jos auton etuosasta kuuluu poksahtavaa ääntä käännettäessä pyöriä vasemmalle tai oikealle tai ajettaessa hitaasti eteen- ja taaksepäin, on lähes 100 % varmaa, että kyseessä on kulunut homokineettinen nivel.
Ratkaisu – Vaurioituneen liitoksen vaihto. Homokineettisen liitoksen vaihtaminen ei ole yksi kalleimmista, mutta ei halvimmista, mutta kaikki riippuu autotyypistä.
Halkeilua ja kolinaa kuuluu kaarteissa:
Mahdollinen syy - Se voi jälleen olla vaurioitunut homokineettinen nivel.
Ratkaisu – Vaurioituneen liitoksen vaihto. Parhaassa tapauksessa vain liitos on vaihdettava; pahimmassa tapauksessa koko puoliakseli on vaihdettava.
Hulinaa ja kolinaa kuuluu vain jarrutettaessa:
Mahdollinen syy – Liian kuluneet jarrupalat aiheuttavat metallien välistä kitkaa jarrutuksen aikana.
Jarrupalat: Miten ne toimivat ja mitkä ovat parhaat?
Ratkaisu – Nopeutettu jarrupalojen vaihto. Jarrujärjestelmän laajan laiminlyönnin vuoksi jarrulevyt ja -palat on kuitenkin todennäköisesti vaihdettava.
Helinä ajettaessa töyssyistä:
Mahdollinen syy – Kuluneet vakaaja, laakerituet tai pyörän jousituksen osat.
Ratkaisu – Kuluneiden tai muuten vaurioituneiden autonosien vaihto.
Iskut ja kolinat töyssyistä yli ajettaessa:
Mahdollinen syy - Kuluneet (vuotavat) jousituksen iskunvaimentimet. Tässä tapauksessa toimiva iskunvaimennin vaimentamatta pyörä pomppii irti ja osuu uudelleen tielle. Tämä voi aiheuttaa melko vakavan ongelman ajettaessa nopeasti töyssyistä. Vaurioitunut iskunvaimennin voi ilmetä sivutuulessa, kun runko voi kallistua.
Ratkaisu – Vaurioituneen jousituksen iskunvaimentimen vaihto.
Napsauttaminen töyssyistä ajettaessa:
Mahdollinen syy - Se on luultavasti murtunut akselijousi. Jouset napsahtavat yleensä alemmissa käämeissä, mikä ilmenee ajoneuvon terävinä kallistumina kaarteissa.
Ratkaisu – Jousen vaihto. Tämä korjaus on kuitenkin yksi aikaa ja rahallisesti vaativimmista korjauksista, mutta se on tehtävä mahdollisimman pian, erityisesti ajoturvallisuuden kannalta.
Koputus töyssyistä ajettaessa:
Mahdollinen syy - Nämä ovat todennäköisesti vaurioituneita tukitankojen tappeja, joiden tehtävänä on vähentää pyörien pystysuuntaisia liikkeitä esimerkiksi ajettaessa epätasaisella alustalla.
Ratkaisu - Stabilisaattoritankojen vaihto.
Johtopäätös
Tietenkin moottorissa ja sen osissa on lukemattomia muita toimintahäiriöitä, jotka ilmenevät samanlaisina akustisina tai muina ilmenemismuotoina. Nämä ovat yleisimpiä jarrujärjestelmän toimintahäiriöitä, jotka voidaan havaita kuulolla.