Kaikki autot sijoitetaan tiettyyn luokkaan ulkomittojen, hinnan sekä konepellin alla olevan moottorin iskutilavuuden ja tehon mukaan. Tärkein parametri on auton pituus ja sen akselien akseliväli.

Autojen luokitteluun voi vaikuttaa myös valmistaja, joka voi priorisoida tai valita luokan, johon auto luokitellaan. Autojen luokittelussa tiettyihin luokkiin on useita eroja Euroopan unionin yksittäisten maiden välillä.

Moottorin käynnistin on laite, jonka päätoiminto mahdollistaa moottorin käynnistymisen ja käynnin. Se muuttaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Käynnistintä tarvitaan kaikkiin moottoreihin, jotka eivät pysty synnyttämään vääntömomenttia itsestään käynnistyessään.

Tässä artikkelissa valotamme käynnistimen toimintaa, sen rakennetta ja tyyppejä. Lisäksi tarkastellaan lyhyesti, mikä voi aiheuttaa moottorin käynnistimen toimintahäiriön.

Hevosvoimat on autoteollisuudessa usein käytetty termi, ja se viittaa moottorin tehoon. Yksi hevosvoima vastaa tehoa, joka tarvitaan nostamaan 550 puntaa yksi jalka sekunnissa tai 33 000 puntaa yksi jalka minuutissa.

Tässä artikkelissa tarkastellaan hevosvoimaa moottorin tehon mittausyksikkönä, sen tärkeyttä, laskentaa ja eri mittausten välistä eroa.