Hevosvoimat on autoteollisuudessa usein käytetty termi, ja se viittaa moottorin tehoon. Yksi hevosvoima vastaa tehoa, joka tarvitaan nostamaan 550 puntaa yksi jalka sekunnissa tai 33 000 puntaa yksi jalka minuutissa.

Tässä artikkelissa tarkastellaan hevosvoimaa moottorin tehon mittausyksikkönä, sen tärkeyttä, laskentaa ja eri mittausten välistä eroa.

Venttiilin ajoitus on mekanismi, joka käyttää venttiileitä ohjaamaan työkaasujen (ilma, polttoaine, pakokaasut) virtausta mäntäpolttomoottorin läpi. Tämä on yleisin mekaaninen jakelutyyppi, jota käytetään pääasiassa nelitahtisissa polttomoottoreissa.

Venttiilien avaamista ohjaa vastaava nokka-akselin nokka, jota kampiakseli käyttää. Nelitahtimoottoreissa nokka-akseli pyörii 2x hitaammin kuin kampiakseli, koska yksi moottorin työjakso kestää kaksi kampiakselin kierrosta.

OHV-ajoitus on eräänlainen mäntäpolttomoottorin venttiilien ajoitus, jossa venttiilit sijaitsevat sylinterin kannessa ja nokka-akseli sijaitsee moottorilohkossa. Tämäntyyppisen jakelun nimitys on johdettu englanninkielisestä nimestä Overhead Valve.

Tämän tyyppisessä jakotyypissä nokka-akselin ja venttiilien välillä on suhteellisen suuri etäisyys. OHV-jakelussa venttiilejä ohjataan siksi metallinostimilla, nostotankoilla ja nokkailla alhaalta.