Jarruneste on välttämätön osa jokaisen hydraulisella jarrujärjestelmällä varustetun ajoneuvon toimintaa. Se takaa voiman siirron, jota tarvitaan ajoneuvon hidastamiseen tai pysäyttämiseen. Väärän valinnan tai huollon laiminlyönnin seuraukset voivat merkittävästi heikentää ajoturvallisuutta.

Tässä artikkelissa opit, mitä jarruneste on, mitkä ovat sen tyypit, miten niitä käytetään oikein ja mihin asioihin tulee kiinnittää erityistä huomiota.

Common rail, lyhennettynä CR, on polttoaineen ruiskutusjärjestelmä bensiini- ja dieselmoottoreille. Common rail -järjestelmä on varustettu korkeapainesäiliöllä, joka kestää polttoainepumpun korkean paineen.

Sylinteriin ruiskutettu polttoaine levitetään useiden pienempien, korkeampaa painetta vaativien suuttimen reikien läpi. Tällä tavalla ruiskutettu polttoaine muodostaa paremmin palavan seoksen, minkä ansiosta moottorin hyötysuhde on suurempi.

Moottorin jäähdytysjärjestelmän tehtävänä on poistaa palamisprosessissa syntyvä ylimääräinen lämpö ja siirtää se moottorin yksittäisiin osiin ja moottoriöljyyn.

Moottorin jäähdytys on siksi kriittinen osa moottorin optimaalisen suorituskyvyn ylläpitämistä ja sen käyttöiän pidentämistä. Se suojaa moottoria ja komponentteja ylikuumenemiselta ja varmistaa moottorin vakaan käyttölämpötilan.

Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, lyhennettynä ESC, auttaa estämään luistoa ja hallitsemaan kriittisiä tilanteita, jos sellainen tapahtuu. Se auttaa myös säilyttämään hallinnan ja vakauden vaikeissa maasto- tai tieolosuhteissa.

Tämä järjestelmä on sama elektroninen vakautusjärjestelmä kuin ESP-järjestelmä. Ainoa ero näiden kahden järjestelmän välillä on nimessä. Tämä artikkeli keskittyy ESC-järjestelmään, sen toimintaan ja sen etuihin.

EBD (electronic brakeforce jakelu) on järjestelmä, joka mahdollistaa jarrutusvoiman jakautumisen auton yksittäisille pyörille. Tämä tehostaa jarrutusta ja lyhentää auton jarrutusmatkaa.

Tämä tekniikka muuttaa automaattisesti yksittäisiin pyöriin kohdistuvaa jarrutusvoimaa ajoneuvon kuorman nopeuden, mutta myös tien kunnon mukaan.

Sadejarrutuki (tai lyhyesti RBS) on jarrulevyjen automaattinen kuivausjärjestelmä, joka auttaa lyhentämään auton jarrutusmatkaa. Sateessa ajettaessa jarrulevyihin muodostuu vesikalvo, joka vähentää jarrujen vaikutusta viivästyttämällä niiden alkamista.

Jarrulevyjen on ensin työnnettävä ulos vesikalvo tai kuivattava se maksimaalisen jarrutustehon saavuttamiseksi.