EGR (Exhaust Gas Recirculation) -venttiilin tehtävänä on palauttaa osa pakokaasuista takaisin polttokammioon.

Tämä artikkeli valaisee EGR-venttiiliä, sen toimintaa ja mitä ongelmia voi kohdata, kun tämä komponentti ei toimi kunnolla.

Venttiilin ajoitus on mekanismi, joka käyttää venttiileitä ohjaamaan työkaasujen (ilma, polttoaine, pakokaasut) virtausta mäntäpolttomoottorin läpi. Tämä on yleisin mekaaninen jakelutyyppi, jota käytetään pääasiassa nelitahtisissa polttomoottoreissa.

Venttiilien avaamista ohjaa vastaava nokka-akselin nokka, jota kampiakseli käyttää. Nelitahtimoottoreissa nokka-akseli pyörii 2x hitaammin kuin kampiakseli, koska yksi moottorin työjakso kestää kaksi kampiakselin kierrosta.

Auton pakojärjestelmä poistaa palamisen aikana syntyvät pakokaasut moottorista ja varmistaa, etteivät ne pääse ohjaamoon. Tämä järjestelmä koostuu useista auton osista; sen toinen tehtävä on vähentää melua ja päästöjä ilmaan. Siksi se on suunniteltu juuri tietylle moottorityypille.

Tämä artikkeli valaisee pakojärjestelmän koostumusta ja tekee lyhyen yhteenvedon kunkin osan tarkoituksesta.