Jakohihna: Mihin se on tarkoitettu ja kuinka usein se pitää vaihtaa?
Jakohihnalla on keskeinen rooli polttomoottoreissa. Ne synkronoivat kampi- ja nokka-akselin pyörimisen varmistaakseen oikean venttiilin ajoituksen, mikä mahdollistaa tehokkaan moottorin suorituskyvyn.
Tässä artikkelissa valotamme jakohihnan toimintaa, mistä ne on valmistettu ja milloin ne on vaihdettava.
Sisältö
Jakohihna vs. jakoketju
Tehdään aluksi selväksi ehdot. Olet varmasti kuullut, että siellä on jakohihna ja jakoketju. Jakohihna on hammastettu, valmistettu korkealaatuisesta kumista ja peitetty suojakuorella.
Jakoketju on valmistettu metallista, samanlainen kuin polkupyörän ketju. Sen toiminta tapahtuu moottorin sisällä. Siksi se voidellaan moottoriöljyllä, joka on vaihdettava säännöllisesti ajoneuvotyypin ja ajotyylin mukaan. Ketjua ei tarvitse vaihtaa, jos siinä ei ole ongelmia.
Jakohihnan tyypit
Autojen moottoreissa käytetään kolmea päätyyppiä jakohihnoja:
1. Trapetsimainen hammasprofiili
Trapetsimainen hammasprofiili on yleisin jakohihnatyyppi. Siinä on puolisuunnikkaan muotoiset hampaat, jotka sopivat hihnapyörien vastaaviin uriin. Tämä muotoilu tarjoaa erinomaisen pidon ja kestävyyden, mikä tekee siitä sopivan monenlaisiin sovelluksiin.
2. Kaareva hammasprofiili
Kaarevissa hammasprofiileissa, kuten HTD (High Torque Drive) tai GT (Gilmer Tooth) hihnat, on pyöristetyt hampaat, jotka tarjoavat paremman kuormituksen jakautumisen ja vähentävät hampaiden kulumista. Ne tarjoavat parannetun voimansiirron ja niitä käytetään usein korkean suorituskyvyn moottoreissa.
3. Muokattu käyräviivainen hammasprofiili
Muokatut kaarevat hammasprofiilit, kuten PowerGrip GT2- ja GT3-hihnat, on suunniteltu vähentämään välystä ja parantamaan hampaiden kiinnittymistä. Nämä hihnat tarjoavat suuren vääntömomentin ja erinomaisen suorituskyvyn vaativissa sovelluksissa.
Jakohihnan materiaalit ja valmistus
Jakohihnat on valmistettu eri materiaaleista tiettyjen suorituskykyvaatimusten täyttämiseksi. Joitakin yleisiä materiaaleja ovat:
1. Neopreeni
Neopreeni on suosittu jakohihnojen materiaali, koska se kestää erinomaisesti öljyä, lämpöä ja kulumista. Se on usein vahvistettu lasi- tai aramidikuiduilla vetolujuuden ja kestävyyden lisäämiseksi.
2. Polyuretaani
Polyuretaanista valmistetut jakohihnat tarjoavat erinomaisen kemiallisen kestävyyden ja erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, kuten korkean kulutuskestävyyden ja alhaisen venymän. Ne on yleensä vahvistettu teräs- tai aramidikuiduilla lujuuden lisäämiseksi.
3. Kumi
Kumiset jakohihnat ovat kustannustehokkaita ja tarjoavat hyvän joustavuuden, joten ne sopivat monenlaisiin sovelluksiin. Ne eivät kuitenkaan välttämättä ole yhtä kestäviä kuin muut materiaalit, kuten neopreeni tai polyuretaani.
Jakohihnat valmistetaan käyttämällä erilaisia prosesseja, mukaan lukien puristus, suulakepuristus ja kalanterointi. Tuotannon aikana hihnamateriaali muotoillaan haluttuun muotoon ja vahvikekuidut upotetaan hihnarakenteeseen.
Jakohihnan tarkistus
Jakohihnaa ei normaalisti näe konepellin alla. Se on piilotettu metalli- ja muovikansien alle. Mekaanikkosi voi poistaa yhden suojuksista ja nähdä jakohihnan kunnon.
Voiko jakoketju myös epäonnistua?
Joo. Jakoketjun ongelmat eivät ole harvinaisia. Autot, joilla on suuri kilometrimäärä, ovat riskialttiimpia. Jakoketju on alttiina kulumiselle ajan myötä.
Moottoriöljyn luokitus selitetty
Moottoriöljyllä on tärkeä rooli jakoketjun käyttöiässä. Jos se on huonolaatuista tai sitä ei ole tarpeeksi, se voi aiheuttaa nopeampaa jakoketjun kulumista.
Jakohihnan huolto ja vaihto
Oikea huolto ja jakohihnan oikea-aikainen vaihto ovat välttämättömiä moottorivaurioiden estämiseksi ja optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Jotkut huoltovinkit sisältävät:
- Jakohihnan säännöllinen tarkastus: Tarkista, ettei jakohihnassa ole kulumisen merkkejä, kuten halkeamia, kulumista tai puuttuvia hampaita. Näiden ongelmien ilmetessä jakelut on vaihdettava.
- Noudata valmistajan suosituksia: Löydät vaihtovälin ajoneuvosi käyttöoppaasta. Yleensä jakohihnat tulee vaihtaa 90 000 - 160 000 kilometrin (60 000 - 100 000 mailin) välein.
- Aiheeseen liittyvien osien vaihto: Jakohihnaa vaihdettaessa on hyvä vaihtaa myös vesipumppu ja välipyörät, koska nämä osat voivat kulua ajan myötä ja vaikuttaa ajoituksen suorituskykyyn.
Yleiset ongelmat ja ratkaisut
Joitakin yleisiä jakohihnaongelmia ja niiden ratkaisuja ovat:
1. Ennenaikainen kuluminen
Syy: Liiallinen jännitys, väärin kohdistetut hihnapyörät tai likaantuneet hihnapinnat.
Ratkaisu: Tarkista ja säädä hihnan kireys valmistajan ohjeiden mukaan. Varmista, että hihnapyörät on kohdistettu oikein, ja puhdista hihnan pinnat ennenaikaisen kulumisen estämiseksi.
2. Vyön kohina
Syy: Väärä kireys, väärin kohdistetut hihnapyörät tai vaurioituneet osat.
Ratkaisu: Tarkasta kiristin, välipyörät ja muut osat kulumisen tai vaurioiden varalta. Säädä hihnan kireys ja korjaa mahdolliset kohdistusvirheet minimoimaan hihnan melu.
3. Vyön luistaminen
Syy: Riittämätön hihnan kireys tai öljylikaisuus.
Ratkaisu: Säädä hihnan kireys suositellulle tasolle ja puhdista tai vaihda kaikki osat, jotka vuotavat öljyä hihnalle.
4. Hampaiden leikkaus
Syy: Liialliset kuormat, väärin kohdistetut hihnapyörät tai hihnaan jääneet vieraat esineet.
Ratkaisu: Tunnista ja korjaa taustalla oleva syy, kuten hihnan kireyden säätäminen, hihnapyörien uudelleenkohdistaminen tai vieraiden esineiden poistaminen hihnan reitiltä.
Jakohihnan vaihto on kallista
Jakohihnan päätehtävä on venttiilin oikea-aikainen avaaminen ja sulkeminen mäntien liikkeellä ylös ja alas. Laita lompakkosi valmiiksi. Jakohihnan vaihto on yksi kalleimmista huolloista, joita voit kokea autollesi.
Moottorin männät: miten ne toimivat?
Voiko jakohihna ylittää suositellun välin? Kyllä, joissain tapauksissa. Voi kuitenkin käydä niin, että hihna vaurioituu kauan ennen kuin sen vaihtoa suositellaan. Useimmissa tapauksissa jakohihnan ennenaikainen vika johtuu vuotavista vesipumpuista, väärästä kireydestä ja siitä, että jakohihna on kastunut moottoriöljyyn.
Johtopäätös
Jakohihna on tärkeä osa; Näin ollen sen ongelmien välttäminen säästää paljon stressiä. Säännöllinen huolto, laadukkaan moottoriöljyn käyttö ja öljyn säännöllinen vaihto ovat halvempia kuin jakohihnan vaihtaminen laiminlyödyn huollon vuoksi.