ESP-varoitusvalo: Mitä se tarkoittaa ja miksi se palaa?
ESP-varoitusvalo voi ilmoittaa, että ESP (Elektroninen vakausohjelma) on aktiivinen, sammutettu tai että siinä on toimintahäiriö. Jos varoitusvalo vilkkuu, järjestelmä on aktiivinen, mutta ESP-järjestelmä ei todennäköisesti toimi, jos varoitusvalo palaa jatkuvasti.
ESP on tärkeä osa nykyaikaista autotekniikkaa, eikä sen vikaa tule jättää huomiotta. Tässä artikkelissa tarkastellaan lyhyesti, kuinka ESP-järjestelmä toimii ja mitä se tarkoittaa, kun ESP-varoitusvalo palaa tai vilkkuu.
Sisältö
ESP-toiminto
Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) auttaa sinua hallitsemaan kriittisiä tilanteita, kuten silloin, kun ajoneuvo saattaa luistaa. Tämä järjestelmä valvoo pyörien nopeutta, ohjauspyörän asentoa, ajoneuvon kiihtyvyyttä ja muita parametreja määrittääkseen, onko ajoneuvo optimaalisessa asennossa tiellä.
Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP): Miten se toimii?
Oletetaan, että ESP havaitsee, että ajoneuvo ei ole hallinnassa. Tällöin ohjausyksikkö säätää automaattisesti jarrutusvoiman jakautumista yksittäisten pyörien välillä ja puuttuu ohjaukseen vakauden menettämisen estämiseksi.
ABS-järjestelmä: miten se toimii ja mihin se on tarkoitettu?
Tämä ei tapahdu vain jarrutettaessa, vaan myös kiihdytettäessä ja jyrkissä mutkissa, jolloin ESP-järjestelmä estää ajoneuvoa luisumasta. Muut elektroniset järjestelmät, kuten ABS ja ASR, ovat tämän järjestelmän mukana.
ESP-varoitusvalo vilkkuu
Vilkkuva ESP-varoitusvalo osoittaa aktiivisen järjestelmän, mikä ei ole ongelma. Päinvastoin, jos tämä varoitusvalo vilkkuu, olet todennäköisesti joutunut vaikeaan ajotilanteeseen ja ESP-järjestelmä puuttui asiaan ja vakauttaa ajoneuvon.
Tämä ESP-varoitusvalo saattaa vilkkua tietyissä tapauksissa ja jäädä sitten palamaan. Tässä tapauksessa järjestelmä puuttuu ohjaukseen estääkseen ajoneuvoa luisumasta. Jos järjestelmä toimii oikein, varoitusvalo sammuu heti, kun auto vakautuu.
ESP-varoitusvalo palaa jatkuvasti
Jos ESP-varoitusvalo palaa jatkuvasti jopa normaaleissa olosuhteissa, syyt voivat olla seuraavat:
- ESP-järjestelmä sammutettiin painikkeella tai kojelaudan paneelin käyttöliittymän kautta
- Itse ESP-järjestelmässä oli toimintahäiriö
- Vika anturissa tai elektroniikassa
Jotkut autot eivät salli ESP-järjestelmän sammuttamista, mutta jos sinulla on tällainen vaihtoehto, varoitusvalo voi ilmoittaa elektronisen vakautusjärjestelmän tahallisesta sammuttamisesta.
Siksi suosittelemme, että yrität sammuttaa/päälle ESP-järjestelmän. Jos varoitusvalolla ei tapahdu mitään, kun se on sammutettu tai päällä ja palaa edelleen, se on yksi mainituista vioista.
Auton kojelaudan varoitusvalot: mistä ne varoittavat?
Näitä vikoja on kuitenkin mahdotonta ratkaista itse, koska molemmissa tapauksissa on tarpeen suorittaa auton diagnostiikka. Joten parasta on viedä auto heti huoltoon.
Elektroniset ajonvakautusjärjestelmän merkinnät
Autonvalmistajat käyttävät erilaisia lyhenteitä merkitseessään elektronista ajonvakautusjärjestelmää, mutta näiden järjestelmien toimintaperiaate on sama. Tämän järjestelmän tapauksessa saatat kohdata seuraavat tarrat:
- ESC (Electronic Stability Control) – yleisnimi elektroniselle vakautusjärjestelmälle, mutta sitä käyttävät Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen ja Proton
- ESP (Electronic Stability Program) – Audi, Chrysler, Dodge, Hyundai käyttämä nimitys , Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki, Lamborghini ja Smart
- ESP (Electronic Stabilization Program) - nimitystä käyttää Volkswagen (lyhenne on sama kuin edellinen, pieni ero on vain koko nimi)
- VDC (Vehicle Dynamic Control) – Subarun, Nissanin ja Infinitin käyttämä nimitys
- DSC (Dynamic Stability Control) – Aston Martinin, BMW:n, Jaguarin, Land Roverin, Mazdan ja Minin käyttämä nimitys
- VSA (Vehicle Stability Assist) - Acuran ja Hondan käyttämä nimitys
- VSC (Vehicle Stability Control) - Lexuksen ja Toyotan käyttämä nimitys
- VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) - Lexuksen ja Toyota
- ASC (Active Stability Control) - Jaguarin ja Mitsubishin käyttämä nimitys
- DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - Volvon käyttämä nimitys
- PSM (Porsche Stability Management) - nimitys nimenä tarkoittaa, että sitä käyttää Porsche
- M-ASTC (Mitsubishi Active Skid and Traction Control) - Mitsubishin käyttämä nimitys
- StabiliTrak - nimitys, jota käyttävät Buick, Cadillac, Chevrolet (useimmat mallit), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu ja Hummer
- AdvanceTrac – Fordin, Lincolnin ja Mercuryn käyttämä nimitys
- Active Handling – Chevroletin (Corvette) käyttämä nimitys
Jotkut valmistajat käyttävät useita nimityksiä, koska nimitys ei välttämättä koske koko merkkiä vaan tiettyä mallia.
ESP-varoitusvalon muotoja
ESP-järjestelmän nimen lisäksi ESP-varoitusvalo voi olla eri muotoinen valmistajan ja mallin mukaan.
Pääkuvan varoitusvalon muodon lisäksi (yllä) voit kohdata myös huutomerkin kolmiossa, jonka ympärillä on lähes täydellinen ympyrä nuolella.
Vähemmän yleistä on myös varoitusvalo, jossa on ympyrän muotoinen teksti ESP (samanlainen kuin ABS-varoitusvalo). Valtaosassa tapauksista varoitusvalo on keltainen tai oranssi, mutta harvoin myös punainen ESP-varoitusvalo.
Joissakin malleissa ESP- ja ESC-valot ovat identtisiä. Asia on siinä, että nämä järjestelmät ovat identtisiä. Ero on vain nimessä.
ESC-varoitusvalo: Mitä se tarkoittaa ja miksi se palaa?
Usein kysyttyjä kysymyksiä ESP-varoitusvalosta
Kysymys 1: Onko mahdollista ajaa ESP-varoitusvalon ollessa päällä?
Kyllä, voit jatkaa ajamista, mutta on tärkeää selvittää varoitusvalon syttymisen syy mahdollisimman pian ja ratkaista ongelma. ESP-varoitusvalon palaessa ajaminen voi heikentää ajoneuvon ajettavuutta, mikä voi johtaa vaarallisiin tilanteisiin tiellä.
Joten jos ESP-varoitusvalo palaa, aja varovasti, erityisesti liukkailla pinnoilla, ja vältä jyrkkiä käännöksiä tai äkillisiä jarrutuksia.
Kysymys 2: Voiko ESP-varoitusvalo syttyä, vaikka ESP-järjestelmässä ei olisikaan ongelmia?
Kyllä, varoitusvalo voi syttyä, vaikka elektronisessa ajonvakautusjärjestelmässä ei olisikaan ongelmia. Syyt voivat olla erilaisia, kuten vika sähköjärjestelmässä tai vika anturissa. Tässä tapauksessa auton diagnoosin suorittaminen ja syyn poistaminen on välttämätöntä.
Johtopäätös
Jatkuvasti palavaa ESP-varoitusvaloa ei pidä jättää huomiotta, toisin sanoen, ellet tarkoituksella sammuta elektronista vakautusjärjestelmää.
Vuodesta 2012 lähtien NHTSA edellyttää, että kaikki Yhdysvalloissa myytävät uudet henkilöautot on varustettu elektronisella ajonvakautusohjelmalla. Sitä vastoin Euroopan komission mukaan kaikissa uusissa henkilöautoissa on oltava sähköinen ajonvakautusohjelma EU:ssa.