Moottorin merkkivalo on yksi tunnetuimmista varoitusvaloista auton mittaristossa. Kun se alkaa vilkkua, se on merkki, jota et pitäisi jättää huomiotta.

Vaikka vilkkuminen ei aina tarkoita vakavaa ongelmaa, on tärkeää selvittää syy mahdollisimman pian. Tämä artikkeli keskittyy siihen, mitä merkkivalon vilkkuaminen tarkoittaa, mitkä ovat sen syyt ja miten toimia oikein.

1.2 HTP-moottori Škodalta on tunnettu lähes kaikille autoista kiinnostuneille. Sen maine on kuitenkin hyvin jakautunut – toiset arvostavat sitä kompaktin koon ja alhaisen kulutuksen vuoksi, kun taas toiset kritisoivat sen teknisiä ongelmia, erityisesti aikaisemmissa versioissa.

Moottorille on annettu lukuisia lempinimiä ja ivanimiä, usein sen luotettavuuden puutteen vuoksi tuotannon ensimmäisinä vuosina. Tässä artikkelissa tarkastellaan 1.2 HTP: tä perusteellisesti – sen kehityksestä sen ongelmiin ja parannuksiin. Selvitämme, ansaitseeko se yhä maineensa.

Moottorin ohjausyksikkö (ECU) on pieni tietokone eli mikroprosessori, joka ohjaa auton moottoria arvioimalla eri tulojen (anturien) tietoja reaaliajassa tietyn ohjelmiston avulla.

Se on myös varustettu muistilla tietyntyyppisten tietojen, esimerkiksi virhekoodien, tallentamiseen, jotka voidaan myöhemmin lukea autodiagnostiikan avulla. Voidaan sanoa, että moottorin ohjausyksikkö on auton aivot.

Polttoainesuodatin sijaitsee lähes jokaisen polttomoottorin polttoaineputkijärjestelmässä. Tämä suodatin poistaa polttoaineesta lian ja pienet ruostehiukkaset. Lisäksi se poistaa vettä, mikä aiheuttaa ruiskutusjärjestelmän korroosiota.

Tässä artikkelissa valotamme polttoainesuodattimen toimintaa, milloin se on vaihdettava ja miksi on tärkeää muistaa se.

Typpioksidi käännetään typpioksidiksi (tai paratiisi-kaasuksi), jota käytetään terveydenhuollossa anestesia-aineena – mutta olemme kiinnostuneita sen käytöstä autoissa.

Tämä artikkeli jatkaa suorituskyvyn parantamissarjaa, ja keskitymme lyhyesti Nitro Oxide Systemiin, NOS.