Yli- ja aliohjautuvuus on ilmiö, joka ilmenee ajettaessa autoa ja ajettaessa mutkia suuremmilla nopeuksilla tai epäsuotuisissa tieolosuhteissa. Kuten kaikki tiedämme aiemmista artikkeleista, ajoneuvossa on vain kahden tyyppisiä luistoja: yli- tai aliohjautuvuus.

Lyhyesti sanottuna, jos etuakseli menettää pidon, kyseessä on aliohjautuva luisto. Jos taka-akseli menettää pidon, kyseessä on yliohjautuva luisto. Tietysti on tilanteita, joissa auton kaikki neljä pyörää menettävät pidon. Jokainen luisto alkaa aina joko etuakselin pyörien tai taka-akselin pyörien adheesion menettämisestä.…

Vetoakseli on akseli, jolle moottorin vääntömomentti välittyy ja jonka pyörät kuljettavat autoa. Vetoakseli siis siirtää moottorin vääntömomentin pyörien kautta tielle.

Miten vetoakseli vaikuttaa ajoneuvon ajo-ominaisuuksiin? Katsotaanpa sitä.

Yliohjautuvuus on ilmiö, joka ilmenee ajettaessa autoa ja ohitettaessa pienempiä kaarteita suuremmilla nopeuksilla tai epäsuotuisissa tieolosuhteissa.

Ilmiön nimi on peräisin siitä, että auto tai vain sen taka-akseli kääntyy liikaa yliohjauksen aikana.