Luistonesto: Mitä sinun pitäisi tietää siitä?
Luistonesto, lyhennetty TCS, on elektroninen järjestelmä, joka mahdollistaa moottorin tehon paremman siirron tielle.
Tämä järjestelmä mahdollistaa täyden moottorin tehon (täyskaasu) ilman pyörän luistamista.
Sisältö
Luistonestotoiminto
Luistonesto toimii samalla tavalla kuin ABS. Molempien järjestelmien on tarkoitus varmistaa, että pyörät eivät luista, minkä ansiosta pito säilyy. Luistonesto ei kuitenkaan toimi jarrutettaessa kuten ABS. Päinvastoin, se toimii ajon ja kiihdytyksen aikana.
ABS-järjestelmä: miten se toimii ja mihin se on tarkoitettu?
Pyörän luistamisen estämiseksi luistonestojärjestelmä käyttää ABS:n osia. Yksittäisiä pyöriä jarruttamalla ABS estää voiman siirtymisen pyörälle, jolla ei ole pitoa (luistot), ikään kuin jäljittelemällä elektronisen itselukkiutuvan tasauspyörästön toimintaa.
Lisäksi luistonesto auttaa myös vähentämällä moottorin tehoa, tarkemmin sanottuna vähentämällä polttoaineen syöttöä. Siten luistonesto voi pitää auton liikkeessä myös liukkaalla jäisellä pinnalla ja varmistaa, että sen pyörät eivät luista.
Milloin luistonesto on hyödytöntä?
Useimmissa tapauksissa luistonesto on kätevä ominaisuus, mutta joissakin tapauksissa se on haitallista. Jos kuljettaja yrittää käynnistää auton lumella, syvällä mudassa tai jäisellä pinnalla, TCS-järjestelmä reagoi poistamalla kaasun ja jarruttamalla luistopyöriä, mikä voi kuitenkin johtaa siihen, että auto ei pääse liikkeelle. paikka.
VAROITUS! Älä unohda kytkeä luistonestoa takaisin päälle kiihdytyksen jälkeen. Liukkaalla, lumisella tai jäisellä pinnalla ei ehdottomasti saa kytkeä luistonestoa pois päältä, kun autosi on lähtenyt liikkeelle!
Tällaisia tapauksia varten on kuitenkin varustettu myös uudemmat luistonestojärjestelmät. Nämä järjestelmät auttavat toisiaan kiihtyvyys- ja kallistusanturien avulla ja osaavat tämän ansiosta arvioida oikein tilanteen, kun on tarpeen antaa pyörien luistaa hieman enemmän.
Jarrut kuluvat nopeammin
Luistonestojärjestelmällä varustetut autot kärsivät useammin jarrujen kulumisesta erityisesti silloin, kun ne ajetaan usein liukkaalla pinnalla. Se johtuu yksittäisille pyörille siirretyn tehon säätelystä niiden jarrutusta hyödyntäen.
Tämä on kuitenkin mitätön hinta järjestelmälle, joka lisää ajoneuvon turvallisuutta ja on auttanut estämään monia onnettomuuksia sen käyttöönoton aikana.
Luistonesto: Milloin se sammutetaan?
Kuten jo todettiin, luistonesto voi olla haitallista kiihdytettäessä syvällä lumella, mudalla tai liukkailla pinnoilla. Lisäksi luistonesto on suhteellisen hyödytöntä kuivilla teillä, vaikka luistoneston kytkeminen pois päältä on omalla vastuullasi.
Lisäksi se on vähemmän hyödyllinen tilanteissa, kuten ajautuessa, ajettaessa radalla jne., ja kuljettaja voi päättää kytkeä luistonestolaitteen pois päältä. Valitettavasti et löydä mahdollisuutta kytkeä luistonestoa pois päältä joissakin uudemmissa malleissa.
Milloin TCS on aktiivinen ja milloin se ei ole aktiivinen?
Luistonestolaitteella varustetuissa ajoneuvoissa on kojelaudassa varoitusvalo, joka on joskus yhteinen ESP-varoitusvalon kanssa, joka ilmoittaa järjestelmän tilan. Kun avain on käännetty ensimmäiseen asentoon, luistonestovalo syttyy hetkeksi ja sammuu sitten, mikä osoittaa, että tämän järjestelmän toimivuutta testataan.
Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP): Miten se toimii?
Jatkuvasti palava ESP-varoitusvalo (luistonestolaite) ilmoittaa, että luistonesto ei toimi. Palava EPC-varoitusvalo voi myös osoittaa luistoneston toimintahäiriön.
EPC-varoitusvalo: Mitä se tarkoittaa ja kuinka korjata se?
Koska luistonesto on luokiteltu aktiiviseksi turvatoiminnoksi, useimmat uudet nykyaikaiset autot on varustettu sillä.
Luistoneston lyhenteet
Luistonestojärjestelmä löytyy nykyään yleisimmistä nykyaikaisista autoista. Vaikka kaikki luistonestojärjestelmät toimivat samalla periaatteella, niitä ei kuitenkaan ole merkitty samalla lyhenteellä.
Liukumisenestojärjestelmä: Kuinka ASR toimii?
Eri merkit viittaavat luistonestojärjestelmään eri tavalla. Tästä syystä saatat törmätä tarroihin, kuten:
- ACS (Automatic Stability Control)
- ASR (Anti-Slip Regulation)
- DTC (Dynamic Traction Control)
- ETC (Elektroninen luistonestojärjestelmä)
- ETS (Electronic Traction System)
- TCS (Traction) Control System)
- TC (Traction Control)
- TRC (Traction Control)