Tukkeutunut EGR-venttiili: Oireet ja miten se ratkaistaan
Mitä oireita tukkeutuneella EGR-venttiilillä on, ja miten voit ratkaista tämän ongelman? Tämä kysymys esiintyy useammin useilla autoalan foorumeilla, ja olemme päättäneet tehdä sen selväksi.
Tämä artikkeli keskittyy tukkeutuneen EGR-venttiilin oireisiin ja tämän ongelman poistamiseen. Ennen kuin teemme niin, selvennetään lyhyesti, mikä EGR-venttiili on ja mihin se on tarkoitettu.
Sisältö
Mikä on EGR-venttiili?
EGR-lyhenne tarkoittaa Exhaust Gas Recirculation ja sen oletetaan vähentävän pakokaasupäästöjen määrää.
EGR-venttiili: Mitä tapahtuu, jos se ei toimi kunnolla?
Kuten nimestä voi päätellä, EGR-venttiilin tehtävänä on lähettää osa pakokaasuista takaisin moottorin polttokammioon.
Mihin EGR-venttiili on tarkoitettu?
EGR-venttiili avaa ja sulkee imu- ja pakoputkien välisen yhteyden. Kun venttiili avataan, tietty määrä pakokaasua tulee imusarjaan ja sekoittuu sylinteriin saapuvan polttoaineseoksen kanssa. Yksinkertaisesti sanottuna osa pakokaasusta menee palamisprosessin läpi kahdesti.
Pakokaasujen sekoittaminen polttoaineseokseen pienentää hapen osuutta palotilassa. Vaikka tämä on ei-toivottavaa suorituskyvyn kannalta, se aiheuttaa palamislämpötilan laskun, mikä johtaa alhaisempaan typen oksidien muodostumiseen.
Eurooppalaiset päästöstandardit: mikä niiden tarkoitus on?
Korkeat lämpötilat ja ylimääräinen ilma lisäävät typen oksidien muodostumista pakokaasuissa. EGR:n käytön sivuvaikutus on nopeampi moottorin lämpeneminen.
Miten EGR-venttiilin tukkeutuminen tapahtuu?
EGR-venttiilin tehtävänä on vähentää hapen määrää polttokammiossa, mikä aiheuttaa myös epätasaisen sekoittumisen ongelman, mikä johtaa kiinteiden hiukkasten määrän lisääntymiseen.
Tätä ongelmaa yrittää poistaa hiukkassuodatin, joka toimii EGR-venttiilin yksipiirisen järjestelmän kanssa vain ajoneuvosta ulos tulevien kaasujen näkökulmasta. Tässä järjestelmässä pakokaasut kerätään ja kierrätetään ennen kuin ne kulkevat katalysaattorin ja hiukkassuodattimen läpi.
Dieselhiukkassuodatin: mikä se on ja miten se toimii?
Kaksipiirisessä järjestelmässä pakokaasut kerätään hiukkassuodattimen läpi kulkemisen jälkeen, mikä tarkoittaa, että ne vapautetaan noesta. Pakokaasut ovat siis puhtaampia. Näin moottorin kuluminen ja imuputken hiilen tukkeutuminen vähenevät merkittävästi. Tämäkään ei kuitenkaan estä täysin kiinteiden hiukkasten muodostumista.
Kiinteitä hiukkasia löytyy myös moottorin sisältä, joko hiukkasina, jotka joutuvat öljytäytteelle, tai hiukkasina, jotka kerrostuvat vähitellen imusarjan seinille. Imusarjan seinille muodostuvat kerrostumat moottorissa luonnollisesti esiintyvien öljyhöyryjen ja pakokaasujen kiinteiden hiukkasten yhdistelmänä.
Näiden kerrostumien lisääntynyt muodostuminen tapahtuu ensisijaisesti käytettäessä autoa lyhyisiin ajoihin optimaalisen käyttölämpötilan alapuolella, mutta myös ajettaessa erittäin alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla.
Mistä tietää, onko EGR-venttiili tukossa?
- Moottorin nykiminen kiihdytyksen aikana
- Pakoputkesta tulee liikaa savua
- Moottorin varoitusvalo palaa
- Dieselhiukkassuodattimen tukkeutuminen tapahtuu nopeammin
- Moottori käynnistyy huonosti
- Typpioksidin tuotanto lisääntyy ja hiilivedyt
- Moottori kuristaa ja sen teho on heikentynyt - Tämä johtuu imusarjan paksusta hiilikerroksesta, jonka seurauksena sylintereihin ei pääse riittävästi ilmaa
Joten kuinka estää EGR-venttiilin tukkeutuminen? EGR-venttiilien huolto perustuu pääosin hiilen puhdistamiseen ja poistamiseen.
Kuinka ratkaista tukkeutuneen EGR-venttiilin ongelma?
Jos jokin edellä mainituista ongelmista on jo kärsinyt ajoneuvostasi, voit valita seuraavista kahdesta vaihtoehdosta:
- EGR-venttiilin vaihto
- EGR-venttiilin puhdistus
1. EGR-venttiilin vaihto
Kun vaihdat vanhan, tukkeutuneen tai viallisen EGR:n uuteen, varaudu korkeampiin korjauskustannuksiin. Tämä vaihtoehto ei ole halvin, joten jos EGR-venttiili voidaan puhdistaa, sinun tulee valita tämä vaihtoehto.
2. EGR-venttiilin puhdistus
EGR-venttiilin puhdistus koostuu koko komponentin purkamisesta, joka asetetaan ultraäänipuhdistimeen. Se puhdistaa kaiken lian ja kerrostumat siitä erityisellä nesteellä.
Tällainen puhdistus on erittäin hellävarainen komponentille, koska sen aikana materiaaleihin ei kohdistu mekaanista rasitusta, eikä EGR-venttiili vaurioidu.
Voit kuitenkin puhdistaa venttiilin myös itse kotona. Tarvitset vain muutaman erikoispuhdistusaineen hiilikerrostumien hajottamiseen ja poistamiseen. Älä missään tapauksessa puhdista venttiiliä teräsharjalla, veitsellä tai ruuvimeisselillä, koska se voi vaurioittaa venttiiliä mekaanisesti.