Termostaatti on laite, joka ohjaa jäähdytysnesteen virtausta moottorin jäähdytyspiirissä. Jokaisella moottorilla on tietty ihanteellinen työlämpötila, jonka se tarvitsee saavuttaakseen optimaalisen toiminnan.

Jos moottori ei toimi ihanteellisessa käyttölämpötilassaan - sitä ei lämmitetä optimaalisesti - se johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen, huonompaan toimintaan, korkeampaan melutasoon, mutta myös moottorin kaikkien osien kulumiseen.

Polttoaineen kulutus on yksi tärkeimmistä tekijöistä autoa ostettaessa, varsinkin ihmisille, jotka käyttävät autoaan päivittäin ja saavuttavat paljon ajokilometrejä joka kuukausi.

Ja vaikka näin ei olisi, polttoaineenkulutus kiinnostaa melkein jokaista auton omistajaa. Mistä korkea polttoaineenkulutus sitten johtuu? Katsotaanpa sen 14 yleisintä syytä.

Kylmäkäynnistys vahingoittaa moottoria ulkolämpötilasta riippumatta. Kuitenkin mitä alhaisempi ulkolämpötila on, sitä kauemmin moottorin lämpeneminen käyttölämpötilaan kestää, mikä tarkoittaa, että nämä haittavaikutukset vaikuttavat moottoriin pidempään.

Tämän päivän artikkelissa keskitytään siihen, mitä tapahtuu moottorissa lämmitettäessä sen käyttölämpötilaan.

RPM-vaihtelut eivät ole niitä asioita, joille voi vain heilauttaa kättä ja alkaa käsitellä vasta pahimman sattuessa. Moottorin nopeuden vaihtelut voivat johtua useista eri syistä. Ilman perusteellista auton ja sen kunnon tarkastusta on ongelman selvittäminen vaikeaa.

Olemme jo käsitelleet aihetta RPM-vaihteluista aiemmin. Tässä artikkelissa tarkastellaan kuitenkin yhtä moottorin tehonvaihteluiden erityistä syytä, jonka nimen varmasti tiedät - viallinen lambda-anturi.