Venttiilin ajoitus on mekanismi, joka käyttää venttiileitä ohjaamaan työkaasujen (ilma, polttoaine, pakokaasut) virtausta mäntäpolttomoottorin läpi. Tämä on yleisin mekaaninen jakelutyyppi, jota käytetään pääasiassa nelitahtisissa polttomoottoreissa.

Venttiilien avaamista ohjaa vastaava nokka-akselin nokka, jota kampiakseli käyttää. Nelitahtimoottoreissa nokka-akseli pyörii 2x hitaammin kuin kampiakseli, koska yksi moottorin työjakso kestää kaksi kampiakselin kierrosta.

Sylinterinkannen muuttaminen on suosittu mutta teknisesti vaativa tapa lisätä moottorin suorituskykyä. Joten tässä artikkelissa tarkastelemme sylinterinkannen ja sen lisävarusteiden mahdollisia muutoksia.

Tämä artikkeli on vain informatiivinen sylinterinkannen ja sen lisävarusteiden mahdollisista säädöistä, eikä se toimi ohjeena.

Sylinterinkansi on yksi polttomoottorin perusosista. Sylinterinkansi sulkee ylhäältä sylinterilohkon, joka on kiinnitetty ruuveilla.

Tässä artikkelissa valotamme sylinterinkannen toimintaa, mistä materiaaleista se on valmistettu ja miten se ilmenee vaurioituneena.

Halkeileva sylinterinkansi on vakava mekaaninen vika, ja se pelottaa monia kuljettajia. Mutta mikä voi aiheuttaa sylinterinkannen halkeilua, ja miten tämä ongelma ilmenee?

Kuinka havaita halkeileva sylinterinkansi helposti? Vastaamme kaikkiin näihin kysymyksiin tässä artikkelissa.