Massailmavirta-anturi mittaa ilman, joka virtaa imusarjan kautta polttomoottoriin. Se löytyy yleensä imusarjasta, ilmansuodattimen takaa ja kaasuventtiilin edestä.

Jos anturi mittaa ilmanpainetta imusarjassa, se on merkitty lyhenteellä MAP imusarjan ilmanpaineesta. Toisaalta, jos se mittaa kulutetun ilman massaa, sitä merkitään massailmavirran lyhenteellä MAF.

Kaksitahtimoottoreiden aikakaudella pakokaasujen savu ei ollut mitään erikoista. Melkein jokainen auto savutti. Nykyaikaiset autot eivät käytännössä savuta, mutta kun ne käynnistyvät, se merkitsee ongelmia. Pakoputken savu voi varoittaa mahdollisesta ongelmasta tai moottorin viasta, ja värillä on ratkaiseva rooli diagnoosissa - se kertoo, millainen toimintahäiriö on kyseessä.

Siksi olemme laatineet artikkelin, jossa opit, mitä savun tarkka väri tarkoittaa. Tämä auttaa sinua ainakin likimääräisesti määrittämään, missä vika on tapahtunut ja mitä sinun pitäisi tarkistaa tai korjata.

Syttyvä moottorin varoitusvalo kojelaudassa on lähes jokaisen kuljettajan pelko. Mitä se tarkoittaa ja mitä toimintahäiriötä se voi tarkoittaa?

Vastaamme tähän hyvin usein kysyttyyn kysymykseen tämän päivän artikkelissa.

EBD-varoitusvalo ilmaisee EBD-järjestelmän (elektroninen jarruvoimanjako) toimintahäiriön. Jos varoitusvalo syttyy ajon aikana, elektroninen jarruvoimanjakojärjestelmä ei todennäköisesti toimi.

EBD on olennainen osa nykyaikaista autotekniikkaa, eikä sen vikaa pidä jättää huomiotta. Tässä artikkelissa valaistamme, kuinka elektroninen jarruvoimanjakojärjestelmä toimii ja mitä se tarkoittaa, kun EBD-varoitusvalo palaa.

On toimintahäiriöitä, joita kokenutkaan autoilija ei voi havaita ilman laitteita. Tällaiset viat voidaan kuitenkin havaita ajoissa myös ilman laitteita.

Tarvitset vain aistejasi tai tarkemmin sanottuna aistejasi, joka on kuulosi.

Kaasuventtiili ohjaa ilman syöttöä moottoriin. Sitä käyttävät bensiinimoottorit, mutta myös jotkut nykyaikaiset dieselmoottorit. Kaasuventtiili sijaitsee imujärjestelmässä ja on mekaanisesti tai elektronisesti kytketty kaasupolkimeen.

Kun kaasupoljinta painetaan, kaasuventtiili avautuu. Jos kyseessä on mekaaninen ohjausjärjestelmä, pelti reagoi välittömästi. Sitä vastoin elektronisesta ohjauksesta vastaa ECU (Engine Control Unit), joka ohjaa kaasuläppäventtiiliä kaasupolkimen asennon perusteella.