Monen törmäyksen jarru: Kuinka tämä järjestelmä toimii?
Multi-Collision Brake on järjestelmä, joka estää tai lieventää myöhempää törmäystä ajoneuvon törmäyksen jälkeen ja edelleen liikkeessä.
Vaikka monitörmäysjarru estää uudet törmäykset tai törmäykset vasta ajoneuvon törmäyksen jälkeen, se luokitellaan aktiivisen turvallisuuden osaksi.
Sisältö
Kuinka monitörmäysjarru toimii?
Monen törmäysjarrun toiminta on suoraviivaista. Oletetaan, että ajoneuvo on varustettu tällä järjestelmällä ja tapahtuu onnettomuus, jossa kuljettajan tai matkustajan turvatyyny aktivoituu.
Tällöin elektroninen ohjausyksikkö saa ohjeen, jonka perusteella auto jarruttaa automaattisesti ilman, että kuljettajan tarvitsee painaa jarrupoljinta.
ESC-järjestelmä: Kuinka elektroninen ajonvakautusjärjestelmä toimii?
Tämän vuoksi ajoneuvo hidastuu automaattisesti nopeudella 6 m/s² 10 km/h nopeuteen estääkseen toissijaisen törmäyksen tai lieventääkseen sen seurauksia. Automaattinen hidastuminen tapahtuu muissa ajojärjestelmissä (ESP, TC, ABS, ASR ja muut), jotka auttavat pitämään ajoneuvon vakaana ja estävät sitä ajautumasta pois kaistalta.
Monen törmäysjarrun etuna on, että kuljettaja voi saada auton hallinnan takaisin milloin tahansa painamalla kaasupoljinta tai jarruttamalla.
Mikä on monitörmäysjarrun turvallisuusetu?
On arvioitu, että lähes joka neljäs onnettomuus liittyy useisiin törmäyksiin. Tämä tarkoittaa, että ensimmäisen törmäyksen jälkeen ajoneuvo törmää muihin esteisiin, jalankulkijoihin tai poikkeaa vastakkaiseen suuntaan törmääen vastaantuleviin autoihin.
Ensimmäisen törmäyksen jälkeiset törmäykset ovat yleensä paljon pahempia kuin alkuperäinen törmäys, koska turvavyöt, turvatyynyt ja muut passiiviset turvaelementit eivät todennäköisesti enää toimi seuraavissa kolareissa. Kaikki turvaominaisuudet käytettiin ensimmäisen törmäyksen aikana, joten ne eivät enää tarjoa lisäetuja toissijaisessa törmäyksessä.
Lisäksi ajoneuvon kori voi kuitenkin vaurioitua merkittävästi, jolloin sen kyky absorboida energiaa uusista törmäyksistä on heikompi. Monitörmäysjarru yrittää estää juuri tällaiset tilanteet.
On arvioitu, että jos kaikki ajoneuvot varustettaisiin monitörmäysjarrutuksella, noin 8 % kuolemaan johtaneista onnettomuuksista ja 4 % vakavista vammoista voitaisiin ehkäistä vuosittain.
Signaali aktiivisesta monitörmäysjarrusta
Jos monitörmäysjarru on aktivoitu, varoitusvalot vilkkuvat jatkuvasti, kunnes auto hidastuu 10 km/h:iin. Sillä hetkellä varoitusvalot syttyvät.
ESP-varoitusvalo: Mitä se tarkoittaa ja miksi se palaa?
Kun monitörmäysjarru on aktiivinen, ESP- tai ASR-varoitusvalo syttyy auton kojelautaan.
Mitkä ovat usean törmäyksen jarrutuksen rajoitukset?
Jos jarrujärjestelmä vaurioituu vakavasti alkutörmäyksessä, monitörmäysjarru ei toimi, koska turvallista jarrutusta ei voida taata.
Auton jarrujärjestelmä: miten se toimii?
Jos jarrujärjestelmässä on vain vähäisiä vaurioita, esimerkiksi vain yksi kaksipiirisen jarrujärjestelmän piiri on vaurioitunut, monitörmäysjarru pystyy silti tarjoamaan turvallisen jarrutuksen ja järjestelmä on aktiivinen. Järjestelmä ei voi saavuttaa täydellistä 6 m/s² jarrutusta tässä tapauksessa.