Sinistä savua pakoputkesta: Mitä ongelmaa se tarkoittaa?
Sininen savu pakoputkesta tarkoittaa vain yhtä asiaa: moottoriöljyä pääsee sylinteritilaan. Mitä enemmän moottoriöljyä tunkeutuu sylintereihin, sitä enemmän auto savuttaa.
Pakoputkesta tulevan sinisen savun lisäksi sylintereihin tunkeutuvan öljyn liitännäisilmiö on myös liiallinen moottoriöljyn kulutus.
Sisältö
Mitkä viat liittyvät pakoputken siniseen savuun?
Moottoriöljyä voi päästä sylinteritilaan useilla tavoilla, esimerkiksi vaurioituneen sylinterikannen tiivisteen, kuluneiden männänrenkaiden, sylinterivaipan tai kuluneiden mäntien tai itse sylinterien kautta. Ahdistetuissa moottoreissa sinistä savua pakoputkesta voi kuitenkin viitata myös itse turboahtimeen.
Moottorin männät: miten ne toimivat?
Kuten muutkin moottorin osat, myös turboahdin voidellaan ja jäähdytetään moottoriöljyllä. Jos turboahtimessa on kuluneet laakerit tai vaurioitunut tiiviste, se ruiskuttaa paineilmaa ja moottoriöljyä sylintereihin.
Kaikki nämä ongelmat, paitsi kulunut turboahdin, ilmenevät samalla tavalla, nimittäin puristuksen menetys. On lisättävä, että kaikki mainitut ongelmat eivät esiinny kaikissa sylintereissä samanaikaisesti, joten viallisen sylinterin selvittäminen on erittäin helppoa tarkastamalla ja vertaamalla sytytystulppia tai mittaamalla puristus yhdessä sylinterissä ja vertaamalla sitä muihin sylintereihin.
Puristussuhde: Mikä vaikutus sillä on moottoriin?
Kulunut turboahdin voidaan havaita tarkastamalla ilmansuodatin. Jos ilmansuodattimessa on mustia öljytahroja, on lähes varmaa, että turboahtimesta vuotaa moottoriöljyä sylinteritilaan.
Siniseen savuun liittyvien ongelmien ratkaiseminen
Vaikka sylinteritilaan tunkeutuvan moottoriöljyn ongelman tunnistaminen on suhteellisen helppoa, sen ratkaiseminen ei ole niin helppoa. Kaikki näistä ongelmista, paitsi turboahtimeen liittyvät, vaativat moottorin kunnostuksen ja siten korjauksen, johon kulutat paljon rahaa.
Jos kyseessä on vanha ja vähäarvoinen auto, voit lisätä moottoriöljyä säännöllisesti ja jatkaa ajamista, kunnes voit. Syy on yksinkertainen: moottorin huolto voi ylittää koko auton hinnan. Kuluneen turboahtimen tapauksessa tilanne on hieman parempi.
Turboahdin: Mitkä ovat sen edut, ja mikä on turbon viive?
Tällaisessa tapauksessa turboahdin on kuitenkin uusittava tai vaihdettava uuteen, mikä ei myöskään ole halvin korjaus.
Johtopäätös
Joka tapauksessa ei ole väliä onko kyseessä kulunut turboahdin vai kuluminen sylinterin alueella. Pakoputken sininen savu on merkki vakavasta ongelmasta, joka voi vaivata sinua ja lompakkoasi, ja se on ratkaistava mahdollisimman pian.