Moottorijarrutus on ajotyyli, joka voi vähentää polttoaineen kulutusta, mutta myös auton jarruosien kulumista. Monet kuljettajat haluavat vähentää polttoaineen kulutusta ilmeisistä syistä, mutta ajotyylinsä muuttamisen sijaan he ostavat uuden auton, jonka polttoainetaloudellisuus on julistettu.

Ilmoitettu polttoainetalous poikkeaa lähes aina todellisesta polttoaineenkulutuksesta. On olemassa useita tapoja parantaa autosi polttoainetaloutta, ja moottorijarrutus on yksi niistä.

EBD (electronic brakeforce jakelu) on järjestelmä, joka mahdollistaa jarrutusvoiman jakautumisen auton yksittäisille pyörille. Tämä tehostaa jarrutusta ja lyhentää auton jarrutusmatkaa.

Tämä tekniikka muuttaa automaattisesti yksittäisiin pyöriin kohdistuvaa jarrutusvoimaa ajoneuvon kuorman nopeuden, mutta myös tien kunnon mukaan.

Sadejarrutuki (tai lyhyesti RBS) on jarrulevyjen automaattinen kuivausjärjestelmä, joka auttaa lyhentämään auton jarrutusmatkaa. Sateessa ajettaessa jarrulevyihin muodostuu vesikalvo, joka vähentää jarrujen vaikutusta viivästyttämällä niiden alkamista.

Jarrulevyjen on ensin työnnettävä ulos vesikalvo tai kuivattava se maksimaalisen jarrutustehon saavuttamiseksi.

ABS-järjestelmä tai sen pitkä nimi Anti-lock Braking System on järjestelmä, joka kuuluu yhteen ajoneuvon aktiivisen turvallisuuden peruselementeistä.

Tämä artikkeli valaisee ABS-järjestelmää, sen toimintaa ja kuinka tunnistaa, milloin järjestelmä on aktiivinen.

Tänään tarkastelemme rumpujarruja ja korostamme niiden etuja, mutta mainitsemme myös niiden haitat ja tarkastelemme tarkemmin niiden toimintaa. Rumpujarrulla jarrutusvoima vaikuttaa korin sisäpintaan (jarrurumpu), joka on tiukasti kiinni pyörän napaan.

Jarrutuksen aikana jarrukenkiä puristavat leuat rummun sisäpinnalla, missä syntyy kitkaa ja näin syntyy jarrutusvoimaa.

Levyjarruja käytetään pääasiassa autoissa, mutta niitä löytyy myös moottoripyöristä tai junista. Levyjarrun työosa on levy, jota jarruttaa jarrupalojen paine.

Kun jarrupoljinta painetaan, jarrujärjestelmään muodostuu painetta ja jarruneste alkaa työntää jarrumäntä, joka painaa jarrupaloja. Tämä aiheuttaa kitkaa ja siten jarrutusvoimaa, joka pysäyttää tai hidastaa ajoneuvoa.