Jarrujärjestelmän toimintahäiriöt: miten ne ilmenevät?
Tämän päivän artikkelissa tutkimme, kuinka erilaiset jarrujärjestelmän toimintahäiriöt ilmenevät ja kuinka ne voidaan poistaa. Jarrujärjestelmä on turvallisuuden kannalta auton tärkein osa.
Tällä järjestelmällä on ratkaiseva vaikutus ajoturvallisuuteen, sillä se pysäyttää, hidastaa tai kiinnittää auton pysäköitynä.
Sisältö
Johdanto
Koska jarrujärjestelmä on niin tärkeä, jokaisen kokeneen tai kokemattoman kuljettajan tulee pystyä tunnistamaan ainakin oireet, jotka varoittavat jarrujärjestelmän toimintahäiriöstä. Ongelman oikea-aikaisen tunnistamisen ansiosta on mahdollista poistaa erilaiset jarrujärjestelmän viat ennen kuin on liian myöhäistä.
Auton jarrujärjestelmä: miten se toimii?
Samalla ongelman ratkaiseminen ajoissa voi estää jarrujärjestelmän suuremmat vauriot. Oletetaan, että tiellä tapahtuu vaarallinen tilanne. Tällöin jarrutuksen alkaminen, sen voima ja auton jarrutusmatka ovat usein ratkaisevia tekijöitä, jotka vaikuttavat törmäysmahdollisuuteen ja törmäyksen voimakkuuteen törmäyksen sattuessa.
Jarrujärjestelmän hyvä kunto voi pelastaa sinut monissa tilanteissa. Älä siis unohda sen säännöllistä huoltoa, sen osien kunnon tarkistamista ja tarvittaessa vianetsintää.
Katsotaanpa, miten tietyt jarrujärjestelmän viat ilmenevät ja miten ne voidaan poistaa.
1. Ohjauspyörä tärisee, heiluu tai tärisee
Jarrujen tärinä aiheuttaa ohjauspyörän tärinää, heilumista tai tärisemistä jarrutuksen aikana. Se johtuu usein levyn erilaisista leveyksistä sen kehän pituudella tai erilaisista jarrujen ylikuumenemisen aiheuttamista muodonmuutoksista.
Jarrupalat: Miten ne toimivat ja mitkä ovat parhaat?
Jarrut siis tärisevät, kun jarrupalat joutuvat kosketuksiin levyn kanssa, ja nämä tärinät välittyvät sitten auton ohjaukseen.
Liian kuluneet tai vaurioituneet jarrulevyt voivat kuitenkin myös saada ohjauspyörän tärisemään. Kuluneiden tai vaurioituneiden jarrupalojen ongelma ilmenee kuitenkin myös lisääntyneenä jarruäänenä (metallin vinkuminen).
Ongelman ratkaisu:
Ratkaisu tähän ongelmaan on suoraviivainen. Sinun tarvitsee vain vaihtaa levyt ja jarrupalat. Jos vaihtaisit vain levyt epätasaisesti kuluneiden jarrupalojen vuoksi, levy saattaa hankautua väärin, mikä heikentäisi jarrutustehoa.
2. Auto vetää sivulle jarrutuksen aikana
Jos auto vetää toiselle puolelle (vasemmalle tai oikealle) jarrutuksen aikana, levyt tai jarrupalat ovat likaantuneet öljystä tai muusta voiteluaineesta toiselta puolelta ja ovat menettäneet jarrutustehonsa.
Jumissa oleva jarrusatula voi aiheuttaa tämän ongelman likaisten jarrupalojen lisäksi. Tällöin samanlaista jarrutusvaikutusta kuin akselin vastakkaisella puolella ei taata tai jarrutusvaikutus on tällä puolella suurempi, mikä aiheuttaa juuri mainitun auton vetäytymisen sivuun.
Ongelman ratkaisu:
Tämän ongelman poistaminen edellyttää jarrupalojen ja -levyn puhdistamista (esim. teknisellä bensiinillä) tai mahdollisesti näiden komponenttien vaihtamista akselin molemmilla puolilla.
Levyjarrut: mitkä ovat niiden edut ja haitat?
Jos jarrusatula on juuttunut, on tarpeen tarkistaa männän toiminta jarrusatulassa ja tämän jälkeen poistaa tämä ongelma korjaamalla tai vaihtamalla mäntä tai koko jarrusatula.
3. Kova jarrupoljin
Viallinen jarrutehostin on yksi yleisimmistä syistä kovaan jarrupolkimeen. Jarrutehostimen ansiosta jarrut ovat herkempiä. Siten on helpompi käyttää jarruvoimaa. Joten jos jarrutehostin ei toimi kunnolla, jarrupolkimesta tulee kovempi.
Kuitenkin jarrutehostimen ongelman lisäksi kova jarrupoljin voi johtua myös jumiutuneesta jarrusatulasta tai jarrupaineensäätimestä.
Ongelman ratkaisu:
- Jarrupalojen pinnan tarkastus ja mahdollinen vaihto
- Satulan korjaus tai vaihto
- Jarrutehostimen vaihto tai korjaus
- Jarrupaineen säätimen vaihto
- Tyhjiöputken vaihto jarrutehostimesta
4. Jarrupolkimen vastus
Jos tämä ongelma ilmenee, jarrupoljinta on käytettävä enemmän. Samalla jarrupoljin käyttäytyy kuin se olisi painettu taaksepäin. Tämä ongelma voi johtua useista syistä, kuten:
- Jarruneste on huonossa kunnossa
- Jarrujärjestelmän letkut vuotavat (jarrujärjestelmä ilmastettu)
- Jarrukengät väärin sulatettu rumpujarruissa
- Jarrun paineensäädin jumissa
Ongelman ratkaisu:
- Rumpujarrun jarrukenkien jäykistys
- Jarrunesteen kunnon tarkistus (tarvittaessa vaihto)
- Pääjarrurullan ja yksittäisten pyörien jarrurullien kireyden tarkistus
- Ilmaus jarrut
- Jarruletkujen tarkastus ja tarvittaessa vaihto.
5. Jarrujen humina pitkän pysähdyksen tai auton pesun jälkeen
Jos et käytä autoasi pitkään aikaan tai olet pesty ja jättänyt seisomaan, ajon ja jarrupolkimen ensimmäisen painalluksen jälkeen voi kuulua huminaa, joka johtuu jarrulevyn kulumisesta korroosiosta.
Tämä tunnusomainen ääni on juuri se, kuinka korroosio poistetaan levyistä jarrutuksen aikana tapahtuvan kitkan aikana. Korroosiota esiintyy levyissä ja jarrupaloissa kosteuden ja tiesuolan vaikutuksesta, mutta myös autosi pesussa.
Ongelman ratkaisu:
Korroosio voidaan yleensä poistaa jarrulevyistä ja -paloista usean jarrutuksen jälkeen. Jos korroosio on kuitenkin laajaa, nämä osat on vaihdettava.
Näin pidennät jarrujen käyttöikää:
- Oikea jarrujen käyttö
- Välimatkan ennakointi ja säilyttäminen
- Moottorijarrutus
1. Oikea jarrun sisäänajo
Jarrupalojen ja levyjen vaihdon jälkeen näiden osien välinen kosketus on epätäydellinen. Levyjen täydellinen asettuminen levyille tapahtuu vasta noin 200 km:n (tai 125 mailin) ajon jälkeen.
Siihen asti tulee välttää äkillistä tai voimakasta jarrutusta esimerkiksi alamäkeen ajettaessa.
2. Etäisyyden ennakointi ja säilyttäminen
Ennakoimalla ja säilyttämällä oikean etäisyyden muihin autoihin, pystyt hidastamaan auton nopeutta ajoissa ja välttämään näin äkilliset jarrutukset.
3. Moottorijarrutus
Moottorijarrutus - Miten se toimii ja onko se haitallista?
Sinun ei tarvitse käyttää vain jarruja nopeuden vähentämiseen. Autosi nopeutta voi myös helposti vähentää vaihtamalla pienemmälle vaihteelle, koska autosi on varustettu manuaalivaihteistolla.
Lukijamme yhteenveto jarrujärjestelmän toimintahäiriöistä
Lisän muutaman havainnon kokemuksestani. Ohjauspyörän tärinä voi tulla myös puoliakselilta, ja jos puoliakselin epätasapaino ei ole liian suuri, se tärisee vain jarrutettaessa, mutta tällaisten oireiden ilmetessä tarkista myös jarrut. Jarrujen metallin nauhoittaminen viittaa kulumiseen, korkeataajuinen nauhoittaminen on yleensä vain pölyä jarruissa, joko kuluneesta materiaalista tai maastossa ajettaessa, niin kannattaa ensin pestä koko jarrusatula hyvin sisältä käsin sienellä, se usein auttaa. Jos sivulle vetämisen aiheuttaa jarrusatulassa oleva rulla (kelluva jarrusatula), jarrut yleensä ylikuumenevat ja se voi olla vaarallista, joten se on hyvä ratkaista nopeasti.