Moottoriöljy: Mitä tapahtuu, jos se loppuu?
Moottoriöljyä voidaan pitää yhtenä moottorin tärkeimmistä käyttönesteistä. Mitä sitten tapahtuu, jos autostasi loppuu moottoriöljy?
Aiheuttaako tämä aina kuolemaan johtavan vaurion vai voidaanko moottori korjata jälkikäteen? Pääsemme kaikkeen, mutta ensin puhutaan moottoriöljyn päätehtävästä.
Sisältö
Moottoriöljyn toiminta
Moottoriöljy on teknisesti erittäin monimutkainen tuote, jota käytetään voiteluaineena autojen polttomoottoreissa. Moottoriöljy täyttää voitelu-, jäähdytys-, puhdistus- ja tiivistystehtävät, mutta myös suojaa korroosiolta.
Moottoriöljyn luokitus selitetty
Luokittelemme moottoriöljyt valmistusmenetelmän mukaan mineraali-, puolisynteettisiin ja synteettisiin. Lisäksi moottoriöljyt voidaan luokitella viskositeetin ja suorituskyvyn mukaan. Moottoriöljylle asetetaan useita muita tekijöitä ja vaatimuksia, mutta se on toisen artikkelin aihe.
Miksi moottoriöljy katoaa moottorista?
Yleisin syy öljyhäviöön on se, että moottori kuluttaa (polttaa) öljyä. Liialliseen öljynkulutukseen voi olla useita syitä, kuten turboahdin, jossa on kuluneet laakerit tai vaurioitunut tiiviste. Syynä voi kuitenkin olla kuluneet männänrenkaat, sylinterit, sylinterivaipat tai männät.
Auton pakokaasujen savu: Mitä ongelmaa väri ilmaisee?
Esimerkiksi pakoputken sininen savu voi varoittaa, että moottori polttaa öljyä. Öljyhäviö voi kuitenkin johtua paitsi moottorin kuluneesta osasta, myös kuljettajan kömpelyydestä esimerkiksi silloin, kun hän puhkaisee moottorin öljypohjan.
Valitettavasti joissakin vanhoissa moottoreissa ei ole kojelaudassa varoitusvaloa, joka varoittaa moottoriöljyn puutteesta, joten sinun on tarkistettava öljy säännöllisesti.
Öljyn varoitusvalo: Mitä ongelmaa se ilmaisee?
Nykyaikaisemmissa autoissa öljyn varoitusvalo syttyy, kun moottoriöljystä on pulaa, mutta joissakin on öljytason ilmaisin, joka näyttää graafisesti moottoriöljyn määrän asteikolla aina, kun avain käännetään toiseen asentoon. .
Mitä tapahtuu, jos moottorista loppuu moottoriöljy?
Jos moottorista loppuu öljy, se tarkoittaa, että moottoria ei voidella tai jäähdytetä riittävästi, ja koko yksikkö voi juuttua ja vaurioitua. Yleensä moottorista ei kuitenkaan lopu kaikkea moottoriöljyä, vaan sitä on niin vähän jäljellä, ettei se pysty voitelemaan yksittäisiä osia riittävästi ja siirtämään niistä lämpöä.
On laajalle levinnyt väärinkäsitys, että jos moottorista loppuu öljy, moottori pysähtyy välittömästi. Tämä ei yksinkertaisesti ole totta. Jos moottorista loppuu öljy, se voi käydä jonkin aikaa ennen kuin se pysähtyy kokonaan.
Kaikki riippuu ajotyylistä. Esimerkiksi moottorin käyttäminen korkeilla kierroksilla kestää melko vähän aikaa ennen kuin se tarttuu. Toisaalta rauhallisesti ajettaessa moottori voi käydä suhteellisen pitkään ilman öljytäyttöä.
Moottoriöljyn puute: mitkä ovat oireet?
Samaan aikaan moottoriöljyn puute ei ilmene heti, vaan oireet tulevat vähitellen. Ensimmäinen oire on lisääntynyt moottorin melu ja metallin kolina.
Toinen oire on moottorin ylikuumeneminen ja merkittävä tehon menetys. Jos et kuitenkaan sammuta moottoria näiden oireiden jälkeen, se lopulta takertuu ja pysähtyy.
Takavariko moottori: mitä se tarkoittaa ja mikä on syy?
Moottorin juuttumisen syynä on riittämätön voitelu ja lämmönpoisto moottorin osista. Siinä tapauksessa kiertokanget, kampiakseli, männänrenkaat, sylinterit ja männät vaurioituvat eniten.
Moottoriöljyn puutteesta johtuva vaurio
Kampiakseli, kiertokanket ja laakerit ovat useimmiten vaurioituneet. Kampiakseli käyttää laakereita varastointiin moottorilohkossa, mutta myös yhdistämiseen kiertokankoihin, joita on jatkuvasti voideltava ja jäähdytettävä moottoriöljyllä.
Kun öljykalvo katoaa, laakeriin kohdistuu suuri lämpöjännitys, mutta myös kitka lisääntyy merkittävästi, mikä lopulta aiheuttaa laakerin tarttumisen.
Yhdystanko: Mikä sen tehtävä on?
Jos vain kampiakselin päälaakerit takertuvat, moottori vain pysähtyy. Tällöin moottori voidaan käynnistää vaihtamalla kampiakselin laakerit tai pahimmassa tapauksessa vaihtamalla koko kampiakseli.
Tällöin moottori voidaan korjata vaihtamalla kampiakselin laakerit, tai pahimmassa tapauksessa vaihtamalla koko kampiakseli.
Kiinnitystangon laakerit takertuneet
Jos kiertokangen laakerit kuitenkin takertuvat, syntyy paljon pahempi tilanne kuin pelkkä moottorin pysäyttäminen, koska kiertokangen laakerilla on taipumus halkeilla. Tässä tapauksessa kiertokanki irrotetaan kampiakselista, mikä voi murtautua moottorilohkon läpi ja lentää siitä ulos, etenkin suuremmilla moottorin kierrosnopeuksilla.
Kukaan ei korjaa moottorilohkon reikää, joten sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa koko moottori. Useimmissa tapauksissa koko moottorin vaihtaminen moottorin remontin sijaan on kuitenkin halvempaa. Jos auto ei ole kallis, voit viedä sen suoraan romuttimelle, koska korjaus tulee kalliimmaksi kuin koko auton hinta.
Johtopäätös
Siksi kaikki moottorin takertumisen seuraukset ovat kohtalokkaita ja niiden poistaminen on kallista. Emme voi väittää, että öljy on moottorille välttämätön neste, jota ilman se ei voisi toimia tai itse asiassa voisi toimia, mutta vain vähän aikaa.