Takavariko moottori: mitä se tarkoittaa ja mikä on syy?
![Overheated engine](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/9a74042d-4437-4bf1-8533-c497263057e9/origin.jpg)
Takavarikoitunut moottori on yksi vakavimmista, ellei vakavimmista ja kalliimmista vioista, jotka voivat vaikuttaa autosi moottoriin.
Moottorin juuttumiseen on kaksi pääasiallista syytä: moottoriöljyn puute, joka aiheuttaa liikkuvien osien riittämättömän voitelun, tai riittämätön jäähdytysnesteen määrä, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.
Sisältö
Moottori jumiutunut öljyn puutteen vuoksi
![Motor oil](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/aa69e7f8-ca80-4b1e-957f-59b1520885d7/origin.jpg)
Moottori jumittuu lopulta, jos öljy loppuu tai sitä on hyvin vähän. Näin ollen moottoria ei voidella riittävästi, eikä sitä jäähdytetä. Kuolettava vaurio koko yksikölle on siis erittäin todennäköinen.
![Moottoriöljyn luokitus selitetty](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/7858cf2b-c3ad-4b2c-bd0b-d125ea5cc376/origin.jpg)
Moottoriöljyn luokitus selitetty
Yleensä moottorista ei kuitenkaan lopu kaikki moottoriöljyt, mutta sitä on hyvin vähän. Tämä silti tarkoittaa, että se ei voi enää voidella moottorin yksittäisiä osia ja siirtää lämpöä niistä. Jos et pysäytä autoa välittömästi ja sammuta moottoria, se takertuu riittämättömän voitelun ja lämmönpoiston vuoksi moottorin osista.
Öljyn puutteesta johtuvat vauriot
Jos moottori takertuu moottoriöljyn puutteen vuoksi, suurimmat vauriot aiheutuvat kiertokangeista, kampiakselista, männänrenkaista, sylintereistä ja itse männistä.
![Engine piston](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/89d0d671-a0fd-4a25-888f-d6df3fe7ac53/origin.jpg)
Kampiakseli, kiertokanket ja laakerit ovat useimmiten vaurioituneet. Kampiakseli käyttää laakereita varastointiin moottorilohkossa, mutta myös yhdistämiseen kiertokankoihin, joita on jatkuvasti voideltava ja jäähdytettävä moottoriöljyllä.
Öljykalvon katoamishetkellä laakeriin kohdistuu suuri lämpöjännitys, mikä lisää kitkaa merkittävästi, mikä lopulta aiheuttaa laakerin tarttumisen.
Vaurioituneiden osien korjaus
Jos vain kampiakselin päälaakerit takertuvat, moottori vain pysähtyy. Tällöin moottori voidaan käynnistää vaihtamalla kampiakselin laakerit tai pahimmassa tapauksessa vaihtamalla koko kampiakseli.
Jos kiertokangen laakerit kuitenkin takertuvat, syntyy paljon pahempi tilanne kuin pelkkä moottorin pysäyttäminen, koska kiertokangen laakerilla on taipumus halkeilla. Tässä tapauksessa kiertokanki irrotetaan kampiakselista, mikä voi murtautua moottorilohkon läpi ja lentää siitä ulos, etenkin suuremmilla moottorin kierrosnopeuksilla. Kukaan ei korjaa moottorilohkon reikää, joten sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa koko moottori.
![Moottorin männät: miten ne toimivat?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/a04c25f8-462c-4d7e-a4de-3defe924f9e9/origin.jpg)
Moottorin männät: miten ne toimivat?
Toisessa tapauksessa sylinterissä oleva mäntä voi myös takertua (jumittua). Jos näin tapahtuu, tapahtuu samanlainen tilanne kuin kiertokangen laakerien juuttuessa. Seurauksena on moottorin tuhoutuminen, jonka vaihtaminen tai mahdollinen korjaus tulee kalliiksi.
![Overheated engine](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/a49bbb09-2a16-40ee-984e-caeb7adcb9a5/origin.jpg)
Useimmissa tapauksissa koko moottorin vaihtaminen moottorin remontin sijaan on kuitenkin halvempaa. Jos auto ei ole kallis, voit viedä sen suoraan romuttimelle, koska korjaus tulee kalliimmaksi kuin koko auton hinta.
Miten moottoriöljyn puute ilmenee?
Moottoriöljyn puute ei ilmene heti, vaan oireet tulevat vähitellen. Ensimmäinen oire moottoriöljyn puutteesta on lisääntynyt moottorin melu ja metallin kolina.
![Auton teho heikkenee: Miksi moottori menettää tehonsa ajan myötä?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/fc3789f9-86e4-48b9-8382-5fbf58e0c667/origin.jpg)
Auton teho heikkenee: Miksi moottori menettää tehonsa ajan myötä?
Toinen oire on moottorin ylikuumeneminen ja merkittävä tehon menetys. Jos et pysähdy edes näiden oireiden jälkeen, on olemassa vaara, että moottori pysähtyy kokonaan.
Moottori jumiutunut jäähdytysnesteen puutteen vuoksi
![Coolant](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/e704cd0b-5cb3-4606-b9a9-d29b8d462661/origin.jpg)
Moottori ei voi juuttua vain moottoriöljyn puutteen vuoksi. Jäähdytysnesteen puute voi olla toinen syy moottorin jumiutumiseen. Jos jäähdytysnestettä on vähän, moottorin lämpötila nousee, jolloin moottoriöljy alkaa karbonoitua.
![Punainen moottorin jäähdytysnesteen varoitusvalo: Pysäytä autosi nyt! 🚨](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/7290b48a-3273-4993-8599-941d12f62794/origin.jpg)
Punainen moottorin jäähdytysnesteen varoitusvalo: Pysäytä autosi nyt! 🚨
Hiili voi tukkia voitelukanavat, jolloin moottorin liikkuvia osia ei enää voidella. Minun ei ehkä tarvitse enää mainita, mitä seuraavaksi tapahtuu. Kaikki moottorin takertumisen seuraukset ovat kohtalokkaita, ja niiden poistaminen on kallista.
Johtopäätös
Valitettavasti joissakin vanhoissa autoissa ei ole varoitusvaloja, jotka varoittaisivat moottoriöljyn tai jäähdytysnesteen puutteesta, joten sinun tarvitsee vain tarkistaa näiden käyttönesteiden kunto säännöllisesti.
![Öljyn varoitusvalo: Mitä ongelmaa se ilmaisee?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/99481dd2-755e-42ed-aae5-b32d050453e9/origin.jpg)
Öljyn varoitusvalo: Mitä ongelmaa se ilmaisee?
Nykyaikaisemmissa moottoreissa onneksi, kun moottoriöljystä tai jäähdytysnesteestä on pulaa, vastaava varoitusvalo syttyy.