VDC: Kuinka ajoneuvon dynaaminen ohjausjärjestelmä toimii?
VDC (Vehicle Dynamic Control) viittaa ajoneuvon dynaamiseen ohjausjärjestelmään. VDC-järjestelmä stabiloi ajoneuvoa ja auttaa hallitsemaan tilanteita, jos pito katoaa tai luistaa.
VDC edustaa yhtä elektronisista stabilointijärjestelmistä ja on identtinen ESC- tai ESP-järjestelmän kanssa. Ero näiden järjestelmien välillä on nimessä ja lyhenteessä, mutta niiden toiminta ja tarkoitus ovat samat.
Sisältö
- Miten VDC-järjestelmä toimii?
- VDC-järjestelmän edut
- VDC-järjestelmän komponentit
- Ilmoittaako VDC-varoitusvalo järjestelmässä olevasta ongelmasta?
- Erityinen varoitusvalo vammaiselle VDC-järjestelmälle
- VDC Subarussa
- VDC Nissan- ja Infiniti-ajoneuvoissa
- VDC nykyaikaisissa ajoneuvoissa
- Mitä eroa on VDC- ja ESC-järjestelmien välillä?
- Elektroniset ajonvakautusjärjestelmän merkinnät
- Johtopäätös
Miten VDC-järjestelmä toimii?
VDC (Vehicle Dynamic Control) -järjestelmä auttaa vakauttamaan ajoneuvoa ja samalla hallitsemaan kriittisiä ajotilanteita. Esimerkiksi silloin, kun auto saattaa luistaa.
ECU arvioi nämä tilanteet vertaamalla tietoja ajoneuvon todellisesta ja aiotusta suunnasta. Aiotulla suunnalla tarkoitamme kuljettajan ohjauspyörää käyttämällä valitsemaa suuntaa. Jos nämä tiedot eivät täsmää, VDC-järjestelmä arvioi tilanteen luistoksi ja alkaa automaattisesti vakauttaa autoa ja kompensoida alkavaa luistoa.
ABS-järjestelmä: miten se toimii ja mihin se on tarkoitettu?
Kun VDC-järjestelmä havaitsee pidon heikkenemisen, se käsittelee automaattisesti ABS-järjestelmän ja ohjauspyörän kiertotunnistimen tiedot. Sitten se kohdistaa jarrutusvoiman auton yksittäisiin pyöriin.
Yksittäisten pyörien automaattinen jarrutus tapahtuu myös kiihdytyksen ja jyrkkien käännösten aikana. VDC-järjestelmä pitää näin auton poissa luistovaarasta kuljettajan huomaamatta.
VDC-järjestelmän edut
Dynaaminen ajoneuvon ohjaus tekee autosta vakaamman ja hallittavamman. Nykyaikaiset ja edistyneemmät VDC-järjestelmät voivat myös häiritä auton ohjausta ja nopeutta sekä tarvittaessa säätää moottorin tehoa ja ohjauspyörän pyörimisnopeutta.
Tämä järjestelmä kuuluu ajoneuvon aktiivisen turvallisuuden elementteihin, koska se estää ei-toivotun suunnanmuutoksen luistotilanteessa. Lisäksi se vähentää pidon menettämisen riskiä ja lisää yleistä ajoturvallisuutta. Uudemmat VDC-järjestelmät häiritsevät jopa ohjausta ja ohittavat kuljettajan kyvyn hallita kriittisiä tilanteita.
Tilastot osoittavat myös, että VDC lisää aktiivista turvallisuutta ja vähentää siten liikenneonnettomuuksia. Arvioiden mukaan noin 1/10 onnettomuuksista vältettäisiin, jos kaikki ajoneuvot olisi varustettu tällä järjestelmällä tai elektronisella vakautusjärjestelmällä.
VDC-järjestelmän komponentit
- Anturit
- Elektroninen ohjausyksikkö (ECU)
- Toimilaitteet
1. Anturit
VDC-järjestelmä käyttää useita antureita valvomaan ajoneuvon liikettä ja dynamiikkaa:
- Pyörän nopeusanturit mittaavat jokaisen pyörän pyörimisnopeuden.
- Ohjauskulma-anturi havaitsee kuljettajan suunnitellun suunnan.
- Kulmanopeusanturi mittaa ajoneuvon pyörimisnopeutta sen pystyakselin ympäri.
- Sivukiihtyvyysanturi tarkkailee auton sivuttaisliikettä.
2. Elektroninen ohjausyksikkö (ECU)
Elektroninen ohjausyksikkö on VDC-järjestelmän aivot. Se käsittelee eri antureilta kerätyt tiedot ja määrittää tarvittavat toimenpiteet ajoneuvon vakauden ylläpitämiseksi.
3. Aktiiviset jäsenet
Toimilaitteet ovat komponentteja, jotka suorittavat VDC-järjestelmän ohjaimen komentoja. Nämä sisältävät:
- Jarrumodulaattori: Säätää yksittäisten pyörien jarrupainetta.
- Ohjauskaasu: Säätää moottorin lähtötehoa.
- Vaihteiston hallinta: muuttaa välityssuhteita ajoneuvon vakauden optimoimiseksi.
Ilmoittaako VDC-varoitusvalo järjestelmässä olevasta ongelmasta?
VDC-varoitusvalo ei välttämättä ilmaise ongelmaa ajoneuvon dynaamisessa ohjauksessa oranssista väristä huolimatta. Jotkut nykyaikaiset dynaamiset ohjausjärjestelmät puuttuvat myös auton ohjaukseen ja nopeuteen ja tarvittaessa säätävät moottorin tehoa tai kääntävät auton pyöriä haluttuun suuntaan.
Jos järjestelmä häiritsee ohjausta, vilkkuva VDC-varoitusvalo ei ole ongelma – päinvastoin. Varoitusvalo vilkkuu dynaamisen ohjausjärjestelmän toiminnan vuoksi. Vaikeissa ajotilanteissa VDC-järjestelmä vakauttaa ajoneuvoa.
VDC-varoitusvalo: Mitä se tarkoittaa ja miksi se palaa?
Joissakin tapauksissa tämä varoitusvalo saattaa vilkkua ja jäädä palamaan. Tässä tapauksessa järjestelmä puuttuu ohjaukseen estääkseen ajoneuvoa luisumasta. Jos järjestelmä toimii oikein, varoitusvalo sammuu, kun auto vakautuu.
Jos VDC-varoitusvalo kuitenkin jää palamaan normaaleissa ajo-olosuhteissa, kyseessä on joko VDC-järjestelmän tahallinen sammutus (joissakin autoissa siitä ilmaistaan erityinen varoitusvalo), järjestelmässä oleva ongelma tai toimintahäiriö. elektroniikassa.
Erityinen varoitusvalo vammaiselle VDC-järjestelmälle
Pois käytöstä poistunut VDC voidaan ilmaista erityisillä varoitusvaloilla, usein sana OFF VDC-vakiovaroitusvalon alapuolella tai normaalin VDC-varoitusvalon ylitys. Muista kuitenkin, että järjestelmä on poissa käytöstä/vika, vaikka normaali VDC-varoitusvalo palaa jatkuvasti.
VDC Subarussa
Useimmissa Subaru-autoissa on vakiona neliveto. VDC-järjestelmä toimii AWD:n (All Wheel Drive) kanssa varmistaakseen maksimaalisen pidon ja vakauden.
Subaru väittää, että nelivedolla jarrupyörä saa pidon nopeammin kuin kaksipyörävetoinen auto. Vakiotoiminnon lisäksi VDC-järjestelmä voi vähentää polttoaineen virtausta vääntömomentin rajoittamiseksi vakauden parantamiseksi.
VDC Nissan- ja Infiniti-ajoneuvoissa
VDC-järjestelmä toimii kuten tavalliset elektroniset ajonvakautusjärjestelmät Nissan- ja Infiniti-autoissa. Lisäksi se kuitenkin auttaa rajoittamaan yli- ja aliohjautuvuutta.
Useimmissa Nissan- tai Infiniti-autoissa on VDC OFF -kytkin dynaamisen ohjausjärjestelmän sammuttamiseksi.
VDC nykyaikaisissa ajoneuvoissa
Monet maat ovat tunnustaneet VDC:n edut ja valtuuttaneet sen sisällyttämisen uusiin ajoneuvoihin. VDC-järjestelmästä tuli siten useimpien autojen vakiotoiminto.
Valmistajat jatkavat VDC:n parantamista ottamalla käyttöön uusia tekniikoita suorituskyvyn ja turvallisuuden parantamiseksi.
Mitä eroa on VDC- ja ESC-järjestelmien välillä?
VDC (Vehicle Dynamic Control) ja ESC (Electronic Stability Control) -järjestelmien välillä ei ole eroa; ne ovat samat. Ainoa ero on nimessä, koska valmistajat käyttävät erilaisia nimityksiä, ei vain tälle järjestelmälle.
ESC-järjestelmä: Kuinka elektroninen ajonvakautusjärjestelmä toimii?
Elektroniset ajonvakautusjärjestelmän merkinnät
Autonvalmistajat käyttävät erilaisia lyhenteitä merkitseessään elektronista ajonvakautusjärjestelmää, mutta näiden järjestelmien toimintaperiaate on sama. Tämän järjestelmän tapauksessa saatat kohdata seuraavat tarrat:
- ESC (Electronic Stability Control) – yleisnimi elektroniselle vakautusjärjestelmälle, mutta sitä käyttävät Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen ja Proton
- ESP (Electronic Stability Program) – Audi, Chrysler, Dodge, Hyundai käyttämä nimitys , Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki, Lamborghini ja Smart
- ESP (Electronic Stabilization Program) - nimitystä käyttää Volkswagen (lyhenne on sama kuin edellinen, pieni ero on vain koko nimi)
- VDC (Vehicle Dynamic Control) – Subarun, Nissanin ja Infinitin käyttämä nimitys
- DSC (Dynamic Stability Control) – Aston Martinin, BMW:n, Jaguarin, Land Roverin, Mazdan ja Minin käyttämä nimitys
- VSA (Vehicle Stability Assist) - Acuran ja Hondan käyttämä nimitys
- VSC (Vehicle Stability Control) - Lexuksen ja Toyotan käyttämä nimitys
- VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) - Lexuksen ja Toyota
- ASC (Active Stability Control) - Jaguarin ja Mitsubishin käyttämä nimitys
- DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - Volvon käyttämä nimitys
- PSM (Porsche Stability Management) - nimitys nimenä tarkoittaa, että sitä käyttää Porsche
- M-ASTC (Mitsubishi Active Skid and Traction Control) - Mitsubishin käyttämä nimitys
- StabiliTrak - nimitys, jota käyttävät Buick, Cadillac, Chevrolet (useimmat mallit), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu ja Hummer
- AdvanceTrac – Fordin, Lincolnin ja Mercuryn käyttämä nimitys
- Active Handling – Chevroletin (Corvette) käyttämä nimitys
Jotkut valmistajat käyttävät useita nimityksiä, koska nimitys ei välttämättä koske koko merkkiä vaan tiettyä mallia.
Johtopäätös
Dynaaminen ajonvakautusjärjestelmä on olennainen tekniikka ajoneuvon vakauden parantamiseksi ja onnettomuusriskin vähentämiseksi. Seuraamalla ja säätämällä ajoneuvon käyttäytymistä reaaliajassa VDC-järjestelmä tarjoaa paremman hallinnan ja ajettavuuden, mikä tekee autosta turvallisemman erityisesti huonoissa ajo-olosuhteissa.